Прежде чем прочитать прошу - поставить лайк, написать комментарий и сделать репост.
Тема: Устройство работы приводов в системе смазки.
14 серия
Система смазки состоит из следующих основных элементов: поддон картера, масленый насос с масло заборником, масленые фильтры, главная масленая магистраль. Для легковых авто большого класс и грузовых в системе смазки предусмотрены масленые радиаторы.
Поддон картера является ёмкостью хранения масла и частичной очисткой от примесей во время стоянки авто.
Масленый насос - обеспечивает подачу необходимого количества масла под давлением к трущемся деталям. На двигателе легкового автомобиля применяют шестерёнчатый с внутренними (для передних приводных) и или с внешними (классика) зацеплений зубьев.
На грузовых автомобилях устанавливают двух секционные масленые насосы.
Масленый насос, оснащённый редукционными клапанами для регулировки давления в системе. В случи забивания масленых фильтров для обеспечения подачи масла предусмотрены предохранительные клапана.
Очистка масла в системе смазки может осуществляться двумя способами: 1) фильтрация - осуществляется при помощи фильтрующих элементов из пористого картона.
2) центробежная очистка масла - осуществляется в центробежных фильтрах (центрифуги).
Прежде чем закончить прошу - поставить лайк, написать комментарий и сделать репост.