Опытные автовладельцы заметили, что современные моторы служат много меньше чем раньше. Почему? И как увеличить ресурс двигателя?
Наверное, вопрос почему, волнует меньше. В принципе тенденция видна во всем. Из нас формируют, вернее уже сформировали общество потребления. А в таком обществе, чем чаще и больше ты покупаешь, тем лучше. На это нацелена реклама, разваливают институт семьи, короче работают.
Производителям не выгодны автомобили, которые служат десятилетия, но просто сделать двигатель не долговечным не выходит. Поэтому придумывают экологию, потребление топлива, легкость, приемистость, не дремлют, однако.
Раньше, был чугунный блок и поршни. Все это тяжелое громоздкое устройство вполне можно ремонтировать. Сейчас, блок из алюминия, а поршень смотреть без слез нельзя. Раньше часто использовалась цепь, срок службы большой, сейчас ремни замена 50-80 т. км.
Если не вдаваться в техническую часть, то производители «стараются» сделать все что бы двигатель отходил положенный ресурс 120-200т. км и восстановлению не подлежал. И у них это неплохо получается.
И не дай Бог вам самим поменять хоть лампочку… Только в специализированный сервис
Так, что мы можем противопоставить этому? К сожалению мало что. Но кое, что осталось.
1.По возможности отдавайте предподчение двигателям, которые возможно ремонтировать. Есть еще такие, но все меньше и меньше. Для этого неплохо изучить информацию на специальных форумах.
2.Применяйте масло рекомендованное изготовителем. И самое главное чаще его меняйте. Если вы житель мегаполиса, со всеми проблемами, то замена через 5-6 тысяч – норма. Нет, производитель уверяет, что через 15-20тысяч. Так ему это и выгодно, двигатель с такой заменой и прослужит 150-180 т. км. А вот если чаще, то и до 300-350 дотянет.