Антифризы разных производителей имеют общий основной состав, но 20% в них различающиеся от марки к марке ингредиенты. Нередко менять антифриз не хочется, а так и тянет попросту долить другой. И тут возникает вопрос: а можно ли смешивать антифризы?
Цветовая разница
Антифризы бывают разных цветов:
· Синие – про такие говорят, что у них небольшой срок службы, и зачастую они подходят для машин советского времени. В составе такого средства встречаются вещества неорганической природы и их комбинации
· Зеленый – по составу несколько отличается от предыдущего и включает в себя присадки химической природы. Плюсом такого средства называют тот факт, что оно обволакивает своеобразной защитной пленкой двигатель внутри и защищает его от коррозии; из недостатков выделяют необходимость замены раз в два года, т.к. образующаяся пленка повышает теплопроводность и засоряет детали при осыпании
· Красный – это наиболее совершенный вариант жидкости, т.к. в него включены вещества органической природы. Он служит долго и отлично борется с коррозией. Такой вариант рекомендован для автомобилей, в которых детали латунные или медные
· Фиолетовый – схож по составу с предыдущими вариантами, но в качестве основы для него взят менее ядовитый спирт
Что происходит при смешивании
Если мешать антифриз одного цвета и производителя, вряд ли что-то случится. Но если долить к одному совершенно другой, могут начаться проблемы. Во-первых, у них различаются составы. Во-вторых, бывает, что недобросовестные производители продают некачественные жидкости. И при перемешивании реакция может быть самой непредсказуемой.
Если все же необходимость возникает, стоит понимать, что синий и зеленый в некоторой степени схожи по составу. Красную жидкость можно перемешивать только с теми вариантами, в которых нет силикатов в составе.
Летом даже допускается налить немного дистиллированной воды. Но тут важно понимать, что в таком случае есть риск развития ржавчины и коррозии. Зимой, естественно, практиковать воду не стоит.