Своевременное техническое обслуживание автомобиля — залог его здоровья. Качество ТО зависит от двух факторов: качества расходников и добросовестности сервисмена. В этой заметке рассмотрим, на чем можно сэкономить в рамках ТО, а на чем нет.
1. Моторное масло
Основная единица расходников в рамках ТО — моторное масло. Его меняют при каждом техническом обслуживании. Главное требование моторного масла — оригинальность. Контрафактное моторное масло не способно защитить двигатель. Поэтому покупайте моторное масло только у проверенных поставщиков. Сделать это можно с официального сайта производителя моторного масла в России. Обычно там есть список одобренных поставщиков, который публикуется в специальном разделе (например, где купить и пр.).
Не менее важен и выбор конкретного моторного масла. Причем нельзя сказать, что дешевое моторное масло это плохо, а дорогое — хорошо. Речь о другом — о ключевых параметрах и, прежде всего, степени вязкости по SAE, а также допусках от автопроизводителей. Подробнее об это можно почитать в нашей отдельной заметке. Если же выбирать между дешевыми и дорогими маслами, то при выборе дешевого следует чаще менять моторное масло.
Рекомендуемая периодичность замены: 7500—10000 км
2. Масляный фильтр
Темы масляных фильтров мы также касались в заметке о моторных маслах. Совершенно не обязательно покупать дорогой оригинальный масляный фильтр от автопроизводителя. Вполне можно воспользоваться фильтрами хорошо зарекомендовавших себя автопроизводителей, например, марки Mann.
Рекомендуемая периодичность замены: 7500—10000 км
3. Воздушный и салонный фильтр
Аналогичный расклад и воздушным и салонным фильтрами. Оригинал покупать ге обязательно, но выбирать самый дешевый аналог, который не будет держать размеров корпуса, а соответственно не работать не следует.
Рекомендуемая периодичность замены: 7500—10000 км
4. Свечи
Выбирать свечи зажигания нужно ответственное, а менять их — во время. Опять-таки, не обязательно выбирать оригинальные свечи. Достаточно выбрать проверенных производителей: Бош, Делфи, NGK...
Рекомендуемая периодичность замены: 40 000— 50 000 км
5. Тормозные колодки
Выбор тормозных колодок — ответственных шаг и выбирать их нужно осторожно. Покупка плохого не оригинала непременно отразиться на эффективности торможения и повышенный износ тормозных дисков. По этой причине лучше покупать оригинальные тормозные колодки или проверенный и качественный аналог. Аналогичный Выбрать подходящий заменитель можно посоветовавшись с одноклубниками на DRIVE2.RU — автомобильной социальной сети. Почитать о других полезных сервисах для автолюбителей можно в этой заметке.
Рекомендуемая периодичность замены колодок: 40 000— 50 000 км