Эффектные обгоны, движение по встречке, умопомрачительные скорости – вот, что мы видим в любом современном кинофильме, но так ли это на самом деле? И как снимают все погони в кино? Об этом я попросил рассказать каскадера одного из немногих наших соотечественников, который работал над автомобильными трюками в таких блок-бастерах, как код доступа кейптаун, человек ноября, неудержимые 3, форсаж 6, миссия невыполнима «Протокол фантом» и всех последних фильмов «бондианы», Мартином Ивановым.
- Мартин, доброго дня. Расскажи, пожалуйста, как снимаются вообще трюки в кино?
- Ну в основном, участвую в погонях, в автомобильных трюках, но снимаются они с операторской машины чаще всего. То есть, так называемые, рашн арм, чаще всего это ML мерседес АMG или какие-то Porsche Cayenne. То есть достаточно быстрые машины. Приходится часто ездить помедленней на съемках, потому что сейчас тяжело догнать какие-то спорткары.
- Смотри, такой вот вопрос – если говорить о погоне в городе, предположим – то есть это перекрывается какой-то район, да? И в принципе автомобили движутся не с теми скоростями, которые мы потом видим на выходе, они естественно меньше. Каким образом достигается эффект того, что два автомобиля, предположим, или там больших, участвующих в погоне, кажется, что они реально идут гораздо быстрее, чем весь поток?
- Это делается - просто весь поток едет медленнее, там километров 40-50 в час. Ну вот эти, которые машины участвуют в погоне – они едут там 80-100. Но иногда это когда с вертолета снимается, тогда мы едем на полной скорости. Вот в «Спектре» в Риме мы разгонялись до 180 км/ч.
- Это в городе прям?
- Да. В городе. Там по второстепенной дорожке.
- Ого.
- На набережной.
- Мартин, а такой вот вопрос еще – сколько автомобилей, и вообще вот процент разбитых автомобилей в том же Бонде – его машина, она в результате ломается, бьется. Сколько вот в принципе автомобилей может быть разбито за съемку?
- Редко достаточно в Бонде. Там, примерно, 6-8 машин одинаковых, то есть там подготовленных, стоят как бы в запасе. То есть если там одна сломалась или что-то случилось с ней, пригоняют другую и продолжают снимать, потому что вот так простаивать и ремонтировать – это очень дорого будет стоить.
- Понятно. Можешь открыть такой небольшой секрет – будет сильно разбит DBS, на котором, по идее, ездит Джеймс Бонд в последнем фильме?
- Нет, он не сильно бьется. На машинах, на которых я езжу, то есть так называемые, через плечо камера. То есть она стоит где-то на заднем сидении и снимает через лобовое стекло, через мое плечо.
- А, то есть таким образом создается эффект присутствия самого актера за рулем машины во время исполнения трюка?
- Ну да. Просто потом еще на пост-продакшене на зеркало заднего вида , вставляют глаза актера, именно компьютерной графикой. Примерно так это снимается.
- Где, вот на твой взгляд, самые интересные, с точки зрения для вас , были погони и самые интересные и, может быть, зрелищные съемки?
- Для меня, наверное, вот Квант милосердия – самая интересная погоня, потому что там начинается она на асфальте, там в туннеле, потом переходит вот в этот вот мраморный карьер по гравию и участвовал Марк Хиггинс, британский чемпион по ралли. Там весело было кататься по этому карьеру, по гравию. Хорошая была погоня.
- Ясно. Ну успехов, удачи и хороших и интересных фильмов, и огромное спасибо за рассказ. Все доброго. Хорошего дня, Мартин.
- Спасибо, до свидания.
- До свидания.