Китай великая страна и основной эксплуатант винтокрылых машин не только в Азии, но и в мире. Россия на сегодняшний день продала около 400 вертолётов в это южноазиатское государство, но его рынок растёт ускоренными темпами, ему требуются современные гражданские вертолёты и российская авиационная отрасль готова их предоставить. Шестого ноября в Чжухае откроется очередной авиасалон Airshow China 2018, на который уже прибыли и приступили к тренировочным полётам российские вертолёты «Ансат» и Ми-171А2.
К этим машинам представители из Поднебесной проявляли наибольшее внимание ещё раньше и был запущен процесс сертификации в КНР, который для многоцелевого «Ансата» уже подходит к финалу, а для Ми-171А2 он завершится уже летом следующего года. Холдинг «Вертолёты России», кроме этих машин, показывает на своём стенде ещё одну модель вертолёта – это машина камовского КБ Ка-32А11ВС, которая у китайских партнёров тоже пользуется определённым интересом.
Многоцелевой вертолёт «Ансат» заинтересовал китайских представителей своим высоким уровнем конструктивной безопасности, особенно его вариант с электродистанционным управлением (системой КСУ-А). Выполненный по традиционной одновинтовой схеме с хвостовым рулевым винтом и оснащённый двумя турбовальными двигателями PW207K общей мощностью 1260 л.с. канадского производства он способен перевезти 7 пассажиров или 1300 кг груза с крейсерской скоростью 250 км/час на расстояние в 510 км.
Конструкция вертолёта представляет цельнометаллический фюзеляж с отдельными несиловыми элементами из композита и несущим винтом со стеклопластиковыми лопастями. Высокая степень управляемости обеспечивается бесшарнирной втулкой несущего винта, что значительно снижает расходы на эксплуатацию. Отличается машина полностью автономным обслуживанием при подготовке к полётам.
Разумеется, партнёры из Поднебесной не могли пройти мимо такой машины, как Ми-171А2. Воплотив всё лучшее из уникального опыта эксплуатации Ми-8/17, этот вертолёт, изготовленный по новейшим техническим решениям, предлагает высочайший уровень надёжности, комфорта и безопасности.
Вертолёт имеет модернизированную несущую систему и трансмиссию, стеклянную кабину с современной авионикой и интегрироваанным пилотажно-навигационным комплексом. Два мощных газотурбинных двигателя ВК-2500ПС-03 мощностью 2400 л.с каждый обеспечивают полёт с крейсерской скоростью 250 км/час на дальность не менее 800 км. При этом машина берёт на борт 24-26 пассажиров или 4 тысячи кг груза. На внешней подвеске Ми-171А2 может нести 5 тонн груза.
После показательных полётов на Airshow China 2018 эти две винтокрылые машины совершат турне длиною в 5 тысяч км. Их маршрут пройдет через Вьетнам, Камбоджу, Таиланд и Малайзию, в каждой из которых они продемонстрируют возможности российских вертолётов и российские специалисты ознакомят местных представителей с особенностями приобретения техники и её послепродажном обслуживании.