В середине октября 2018 года автомобильные СМИ сообщали, что в Индии запускается в производство компактный кроссовер Nissan Kicks. Правда, это немного не тот глобальный Kicks, что уже производится в Мексике, Бразилии и Китае. Автомобиль "переехал" с платформы V на гораздо более простую (старую) тележку B0, хорошо знакомую нам по Дастеру, Каптюру и прочим Террано, при этом стал чуть больше в габаритах. Примерно по такой же схеме европейский Captur превратился в наш Kaptur. В Индии Kicks начнет продаваться в начале будущего года и заменит недавно снятый с производства Nissan Terrano. Именно такой индийский Kicks должен когда-то появиться и в России, но ясности со сроком и даже названием пока нет. Поэтому предлагаю ознакомится с американским Nissan Kicks, так сказать с "Kicks'ом здорового человека", а у нас будет "Kicks курильщика".
Kicks разрабатывался как замена или альтернатива эпатажному и не сильно дешевому, но достаточно успешному кроссоверу Nissan Juke. Дизайн получился не такой кричащий, но достаточно симпатичный - дешевкой автомобиль точно не выглядит, чего стоит хотя-бы контрастная окраска крыши. Первыми Kicks получили потребители Бразилии, ведь кроссовер стал официальным автомобилем летних Олимпийских игр в Рио-де-Жанейро.
Менее покатая чем на Juke крыша дает больше пространства над головой для задних пассажиров, багажник тоже немного более солидный. Салон простой, но не лишенный современных удобств, есть жк экран в панели приборов, климат-контроль, запуск с кнопки, мультимедия с сенсорным экраном и т.д. Отдельно стоит упомянуть два динамика аудиосистемы Bose в подголовнике водительского сиденья - добро пожаловать, глухота!
Агрегатная база скромная. Полного привода нет, это исключительно городской кроссовер. Коробка - вариатор, но есть и механика, которая в США ни кому не нужна. Американский 1,6-литровый Kicks выдает 125 л.с. (есть и 114 л.с.) и может бодро бегать по асфальтированным дорогам, правда в салоне шумно и кресла не очень удобные.
С потребительской точки зрения Nissan Kicks вовсе не плох: стильный, с современными опциями и не дорогой (в США от 17 990 $, но богатая версия SR переваливает уже за 23 000 $). Посмотрим, что и когда выведут на наш специфичный рынок... Хотелось бы, чтобы наш Kicks был больше американцем, чем индусом :)
