BMW презентовала серийную версию первого в своей фирменной линейке полноразмерного кроссовера X7. Слухи о том, что «баварцы» впервые в истории решились на выпуск подобной модели, ведутся с начала нулевых. Даже информация о том, что патентное бюро оформило дизайн полноразмерного кроссовера BMW X7, не гарантировала, что BMW все же приступит к выпуску новинки.
Работы над проектом то останавливались, то начинались. В 2017-м был представлен Concept X7 iPerformance, что позволило предположить «появление» серийной версии машины.
Дизайн адаптированной для конвейера модели в общих чертах «копирует» концепт. В деталях, конечно же, серийная версия попроще:
- вместо сенсорных дверных ручек – использованы обычные, «под естественный хват»;
- фары выглядят более широкими, а «ноздри» - более узкими;
- окна оснащены обычными рамками, а зеркала крепятся на одинарных ножках.
По большому счету, количество «упрощений» превышает десяток. Вместе с тем, для новинки характерны крупные окна, длинная линия крыши и достаточно большой дорожный просвет. Это соответствует сложившейся ассоциации, что BMW X7 - реально большой автомобиль.
Длина - 5151 mm (это всего на 77 mm меньше, нежели у длиннобазной BMW 7-series). А ширина и высота новинки даже превосходят BMW 7 series - 2000 mm и 1805 mm соответственно. Колесная база - 3105 mm.
Источник: s-tm.ru