Принято считать, что танки СССР и России лучшие в мире. Это не всегда так… Идеального оружия никогда не было и не будет! Так что всё имеет свои минусы и плюсы. В этой статье вы узнаете о самых главных изъянах советских и российских боевых машин.
Двигатели.
Двигатели советского производства далеко не всегда имели высокую мощность, та и сейчас она уступает многим западным и не только западным конкурентам.
Для сравнения, самые новые модернизации Т-72 и Т-90 оснащаются агрегатами с отдачей 1 130 л.с., в то время, как многие машины НАТО обладают минимальной мощностью 1 200 лошадиных сил.
К тому же двигатель от всем известного Т-34 до сих пор устанавливается в Т-90. Да – он не тот, который был в 40-е года, да он лучше и мощнее, но основа осталась той же.
Внутренний объём.
На самом деле внутренний объём весьма специфичный параметр, о котором редко умалчивают, а если говорят, то буквально в паре слов.
Недостаток кроится в малом уровне комфорта для личного состава, но с другой стороны, танкисты при сильной тряске не получат серьёзных травм, так как сильно не ударятся. Так что здесь не всё так просто.
Тем не менее объём часто играет важную роль в выживании экипажа в случае пробития. В подобной ситуации теснота далеко не самое лучшее решение.
Зданий ход.
Начиная с танков серии Т-54, задний ход машин СССР и РФ был невероятно низок. К примеру, Т-72 и Т-64 отступают со скоростью 3-5 км/ч. Т-80 – 11 км/ч. Многие оппоненты уезжают со скоростью не менее 30 км/ч, что ставит Отечественные боевые машины в «неловкое положение».
Боеприпасы.
С относительно недавнего времени, танки РФ стали уступать возможным противникам в боеприпасах. Это не касается всех типов снарядов, а только бронебойных.
Из-за автомата заряжания, длинна снарядов танков Т-64, Т-72 и так далее сильно ограничена. Чтобы применять более длинные боеприпасы, нужно расширить автоматику, а это влечёт изменения брони, внутреннего объёма, количества снарядов. Последствия таких изменений далеко не лучшим образом будут влиять на характеристики.