Женщина за рулем у нас уже давно привычное явление, но все еще не настолько масштабное и всеобъемлющее, как в США. Когда свекровь приехала к нам в гости я как-то сказала ей: "Если бы Вы жили здесь, то вам пришлось бы водить автомобиль". Она призналась, что даже не может такого представить! А ведь в США - каждая женщина водитель. Сегодня несколько фактов о женщинах за рулем Америки и сравниваем, конечно, с нашими автомобилистками.
Женщин водителей столько же, сколько мужчин
Просто потому, что в США без машины никуда, если вы не живете в Бостоне, Нью-Йорке или Вашингтоне, а мужчин и женщин примерно поровну среди жителей США, то и водителей двух полов примерно поровну. У нас же водителей-женщин до сих пор намного меньше, чем водителей-мужчин, но это скорее не от предрассудков, что вождение - это не “женское дело”, а от экономики: все-таки машину у нас пока может позволить себе не каждый совершеннолетний член семьи, а порой и не каждая семья.
Для Штатов же, представить, что средний американец не имеет собственный автомобиль довольно сложно, ведь машины есть на покупателя с любым карманом. Однако если это так, то придется ждать, когда тебя подвезет кто-то, у кого машина есть. Но опять же зависимости от пола нет никакой. Мужчина, сидящий без работы дома, может ждать свою подругу или пожилую маму, когда они его куда-нибудь отвезут.
Женщины выбирают практичные машины
Так как у нас отсутствие машины не ограничивает мобильность членов семьи, то наличие второй и третьей машины говорит о хорошем достатке и такие машины часто выбираются больше из соображения красоты, нежели практичности. Во всяком случае я не часто замечала, чтобы женщины на родине покупали себе старенький минивен, вместо новой маленькой яркой машинки.
В штатах же для женщины купить старенькую семейную машину на 7 мест - в порядке вещей. Мама часто ездит за покупками, забирает детей из школы, да и вообще ценит практичность начиная со своей одежды, обуви и косметики и заканчивая, естественно, машиной. Но опять же четкого разделения нет - практичную “семейную” машину может иметь и мужчина, и их может быть и несколько в семье.
Ездят до глубокой старости
Этого явления у нас точно намного меньше, чем в США. Наши бабушки - это бывшие граждане Советского Союза и, думаю, со мной никто спорить не будет, что автомобиль был далеко не в каждой советской семье, а если был, то чаще всего у главы семьи - то есть мужчины. Посмотрите хотя бы советские фильмы даже готов восьмидесятых, и это станет очевидным.
В Штатах же бабушки ездят за рулем до глубокой старости. Как вы, наверное, уже понимаете, это не “с жиру”, а просто потому что эта бабушка по другом не попадет ни в магазин, ни в аптеку, ни в банк, ни в церковь - в общем никуда. Поэтому любая даже самая старенькая бабушка тихонько ковыляет к своей старушке машине, а потом уверенно давит на газ и грозит пальцем в окно, если ее подрезают.
Водят Uber, грузовики и общественный транспорт
Так как водить в США умеет каждый, то и потенциальных кандидатов на водительские работы больше, чем у нас. Убер, если кто не знает - это программа на телефоне, которая позволяет зарабатывать, подвозя людей на своем частном авто. Так как за рулем все, то и подрабатывать могут все, а значит шансов встретить в убере женщину больше.
Где мы наравне со Штатами - это наверное в количестве женщин-водителей трамваев, автобусов и троллейбусов. Мне почему-то помнится, что большинство водителей общественного транспорта у нас - женщины (в диких маршрутках только мужчины). В США примерно так же. Кроме того в США примерно 6 процентов водителей грузовиков - женщины.
В технических аспектах автомобилей не разбираются
Одно популярное сексистское предубеждение все-таки соответствует действительности - женщины в США обычно не разбираются в автомобилях, которыми они управляют. Но вовсе не потому, что они не могут в них разобраться. На самом деле и мужчин, которые совершенно не понимают как устроен автомобиль и никогда не заглядывают под капот, предостаточно.
Дело просто в том, что в США каждый занимается своим делом и, если вы не механик, то зачем вам копаться в машине? Сломалась машина - отвези в сервис. Ломается постоянно - купи новую. И не важно женщина ты или мужчина. Есть специалисты, которые занимаются этим профессионально и нет смысла распыляться и делать все за других - так экономике не поможешь. Лучше сконцентрироваться на том, что делаешь хорошо ты!
Удивило ли вас что-нибудь или вы все это знали? Считаете ли вы, что мы к этому движемся или у нас уже так по вашему мнению?
Хотите поддержать проект - ставьте лайк! Здесь мой Инстаграм.
О том, кем можно работать в США не имея американского образования можно прочитать тут.