На третьем этапе строительства трассы «Таврида» начался монтаж барьерного ограждения. За первый день установлено более полукилометра металлоконструкций.
Сегодня генеральный подрядчик строительства трассы «Таврида» приступил к монтажу барьерного ограждения в районе села Льговское Кировского района. Об этом сообщил пресс-секретарь крымского строительного управления АО «ВАД» Григорий НАЗАРОВ.
Читайте: Еще одну развязку трассы «Таврида» открыли для движения транспорта
«Сегодня работы по установке барьерного ограждения выполняются по правой стороне основного хода «Тавриды» в направлении от села Льговское к Симферополю. Монтажные работы, призванные обеспечить безопасность дорожного движения в рамках первой очереди строительства, ведутся на первых трех этапах трассы. На четвертом этапе установка барьерного ограждения начнется в ноябре», - добавил Григорий НАЗАРОВ.
Первые километры барьерного ограждения на трассе «Таврида» смонтировали в районе поселка Приморский вблизи Феодосии в августе этого года. Общая протяженность защитных металлических барьеров, которые будут установлены на участках Тавриды к 2020 году, превысит 700 км.
Согласно ГОСТу, барьерное ограждение на «Тавриде» устанавливается на разделительной полосе, при установке бортового камня, на участках с массивными препятствиями ближе 4-х метров от проезжей части либо участках с высотой насыпи более 3 м и крутыми откосами.
На обочинах устанавливается одностороннее барьерное ограждение высотой 0,75 м и шагом стоек в 2 и 3 м. Толщина балок составляет 4 мм. На разделительной полосе устанавливается как одностороннее, так и двустороннее ограждение. Его высота составляет 1,1 м, шаг стоек – 2, 2,5, 3, 3,5 и 4 м, а толщина – 5 мм. Для того, чтобы защитить секции от коррозии, на них наносится покрытие в виде горячего цинкования.
