Здравствуйте, уважаемые читатели! Наверняка вы сталкивались с такой неприятной ситуацией, как "увод" автомобиля от прямолинейного движения. Как это обычно проявляется? Вот вы едете себе спокойно, крепко держите руль обеими руками, наслаждаетесь видами из окна, слушаете музыку... Вдруг вам захотелось немного расслабиться. Вы положили одну руку на подлокотник. Держа руль другой, сразу же почувствовали, как машина стремится перестроиться в соседнюю полосу. Как правило, вам приходится подруливать, что бы вернуть автомобиль на прежнюю траекторию движения. Знакомая ситуация, не правда ли? К сожалению, с таким неприятным явлением встречались многие автомобилисты. Такие проблемы могут возникнуть, как у автомобиля с пробегом, так и у практически нового.
Причин "увода" автомобиля может быть несколько:
- Нарушены углы установки колес. Даже из-за незначительных отклонений углов установки хотя бы одного колеса (например, одно стоит прямо, а другое слегка подвернуто влево), автомобиль может уводить в сторону. Периодически проверяйте развал-схождение, как это делать правильно читайте в следующих публикациях.
- Неполное растормаживание одного из колес в результате подклинивания, "закисания" тормозных суппортов и деталей тормозных механизмов;
- Давление в шинах и их дефекты. Разница в давлении между левым и правым колесами на передней и задней осях, неравномерный износ, грыжи и порезы на покрышках тоже могут влиять на траекторию движения;
- Износ и деформация деталей подвески как спереди, так и сзади. Автомобиль может "завалиться" на бок из-за усталости пружины или облома ее витка. Изношенные шарниры и сайлентблоки рычагов подвески могут нарушить углы установки колес, и как следствие - "увод" автомобиля в сторону.
- Смещение заднего моста. "Увод" может возникнуть в результате деформации заднего моста или износа шарниров его тяг;
- "Перетяжка" ступичных подшипников. Из-за неправильной регулировки конических подшипников колесо может вращаться затруднительно, подклинивать, что тоже может стать причиной "увода".
Важно!
Если машину стало "уводить" в сторону во время движения неожиданно и резко, то желательно плавно снизить скорость вплоть до полной остановки. Выйдете из автомобиля и сделайте следующее:
- Проконтролируйте, не ослабла ли затяжка болтов (гаек) колес, при необходимости затяните. Возможно у ваших колес неподходящий крепеж (см. след. материал);
- Проверьте давление во всех шинах. Проверьте разницу между левым и правым колесом сзади и спереди;
- Осмотрите шины на наличие других повреждений, таких как грыжи, порезы, неравномерный износ. При возможности переставьте колеса;
- Осмотрите тормозные механизмы на наличие перегрева. Тормозные диски и барабаны, а так же сами колеса не должны быть очень горячими, такими горячими, что к ним нельзя было бы прикоснуться.
Следите за ходовой частью своего автомобиля. Не допускайте таких случаев. Спасибо за просмотр.