Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
starcom68

Борьба за мосты в Риге в июне 1941 года

Очередной интереснейший материал о боях за мосты через Западную Двину в Риге предоставил для моего блога псковский историк Михаил Тух. Материал основан на немецких фотографиях полученных из различных источников. Как всегда наиболее интересные из них происходят с аукционов e-bay. Публикуется впервые. ******************************** 27 июня 1941 года из Шауляя в сторону Риги выдвинулась сформированная в 18-й армии оперативная группа I армейского корпуса по командованием полковника Лаша. Группе Лаша была поставлена задача захватить переправы через Западную Двину у Риги. Надо заметить, что мосты в Риге были жизненно важны для РККА. Через них отходили части 8-й армии. Захват мостов «на плечах» у отходящих частей мог привести к тому, что не успевшие переправиться части оказались бы отрезанными, что неминуемо привело бы к их разгрому. Танков у в распоряжении командующего 18-ой армии Кюхлера не было, поэтому боевая группа была сколочена из того, что было под рукой: разведбатов пехотных дивиз

Очередной интереснейший материал о боях за мосты через Западную Двину в Риге предоставил для моего блога псковский историк Михаил Тух. Материал основан на немецких фотографиях полученных из различных источников. Как всегда наиболее интересные из них происходят с аукционов e-bay. Публикуется впервые.

********************************

27 июня 1941 года из Шауляя в сторону Риги выдвинулась сформированная в 18-й армии оперативная группа I армейского корпуса по командованием полковника Лаша. Группе Лаша была поставлена задача захватить переправы через Западную Двину у Риги. Надо заметить, что мосты в Риге были жизненно важны для РККА. Через них отходили части 8-й армии. Захват мостов «на плечах» у отходящих частей мог привести к тому, что не успевшие переправиться части оказались бы отрезанными, что неминуемо привело бы к их разгрому.

На немецкой аэрофотосъемке видны все три моста у которых в последствии разворачивались события. Выше всех по течению расположен железнодорожный мост. Практически вплотную к нему так называемый Земгальский мост и ниже по течению понтонный мост.
На немецкой аэрофотосъемке видны все три моста у которых в последствии разворачивались события. Выше всех по течению расположен железнодорожный мост. Практически вплотную к нему так называемый Земгальский мост и ниже по течению понтонный мост.

Танков у в распоряжении командующего 18-ой армии Кюхлера не было, поэтому боевая группа была сколочена из того, что было под рукой: разведбатов пехотных дивизий, самоходчиков и батальона велосипедистов. В 13-40 28 июня 1941 года советское командование было предупреждено о приближающемся противнике нетипичным способом - через вымпел от авиаразведчика. Собственно атака самой Риги группой Лаша началась в 03-10 29 июня 1941 года. Авангард группы - пять «ШТУГов», три самоходных зенитки, «колотушка» и два отделения 43-го пехотного полка успели проскочить по мосту через Двину, но на другом берегу, что не характерно для лета 1941-го, получили дружный отпор от танкистов, мотострелков оперативных войск НКВД, артиллеристов бригады противотанковой обороны и отрядов рижских рабочих. По советским данным три самоходки были подбиты, а две уехали обратно в Задвинье.

Зенитная самоходная установка на базе колесно-гусеничного артиллерийского тягача Sd.Kfz.10 на въезде на Земгальский мост, который начинался от улицы Прагас и поднимался параллельно улице 13 Января. В кадре слева видны сгоревшие дома №№ 13 и 15 по этой улице (снесены после войны) и часть уцелевшего № 17 (снесен уже в наши дни). Предположительно, это одна из трех машин из Fla-Btl.604, прорвавшихся через мост и уничтоженных советскими войсками.
Зенитная самоходная установка на базе колесно-гусеничного артиллерийского тягача Sd.Kfz.10 на въезде на Земгальский мост, который начинался от улицы Прагас и поднимался параллельно улице 13 Января. В кадре слева видны сгоревшие дома №№ 13 и 15 по этой улице (снесены после войны) и часть уцелевшего № 17 (снесен уже в наши дни). Предположительно, это одна из трех машин из Fla-Btl.604, прорвавшихся через мост и уничтоженных советскими войсками.
 Предположительное место указано на спутниковой карте https://goo.gl/maps/J7wQ4PmNcWo
Предположительное место указано на спутниковой карте https://goo.gl/maps/J7wQ4PmNcWo

Немцы попали в достаточно затруднительное положение. С одной стороны захватить плацдарм на правом берегу и мосты у них не получилось, а с другой - по левому берегу к мостам постоянно рвались отрезанные от своих советские части и передовому отряду пришлось сражаться на два фронта.

Разбитая 76-мм дивизионная пушка Ф-22 и погибший красноармеец, скорее всего из 9-ой отдельной артиллерийской бригады противотанковой обороны  у Земгальского моста
Разбитая 76-мм дивизионная пушка Ф-22 и погибший красноармеец, скорее всего из 9-ой отдельной артиллерийской бригады противотанковой обороны у Земгальского моста
40-мм автоматическое зенитное орудие Bofors L60 латвийской армии у железнодорожного моста.
40-мм автоматическое зенитное орудие Bofors L60 латвийской армии у железнодорожного моста.
Сгоревший артиллерийский тягач "Коминтерн" с 76-мм дивизионной пушкой Ф-22 у Земгальского моста. За ними просматривается разбитый грузовик ГАЗ-АА.
Сгоревший артиллерийский тягач "Коминтерн" с 76-мм дивизионной пушкой Ф-22 у Земгальского моста. За ними просматривается разбитый грузовик ГАЗ-АА.

После того как первая атака была отбита мосты взорвали. И если понтонный и шоссейный мост были разрушены, железнодорожный только прогнулся, а пешеходная часть вообще осталась цела. По нему на другой берег при поддержке артиллерии и устремилась немецкая пехота. Но вновь была встречена огнем и была вынуждена отступить.

Немецкая пехота у железнодорожного моста.
Немецкая пехота у железнодорожного моста.
Немецкая пехота у железнодорожного моста. Вполне возможно, что это готовится первая атака через мост. На фото видна зенитная самоходная установка на базе колесно-гусеничного артиллерийского тягача Sd.Kfz.10 и 37-мм противотанковая пушка.
Немецкая пехота у железнодорожного моста. Вполне возможно, что это готовится первая атака через мост. На фото видна зенитная самоходная установка на базе колесно-гусеничного артиллерийского тягача Sd.Kfz.10 и 37-мм противотанковая пушка.

В течение дня у моста продолжались артиллерийские дуэли. Советская сторона вела огонь с целью воспрепятствовать переправе, немцы вели огонь с целью не допустить подрыва моста. В конечном итоге советской корпусной артиллерии удалось «обработать» район, прилегающий к мосту (кстати, именно действия корпусного артполка стали причиной, по которой сгорела церковь Святого Петра, на ней находился арткорректировщик и немцы огнем артиллерии подожгли ее, свалив вину за уничтожение памятника на советскую сторону), и в 2 часа ночи мост был окончательно взорван. Немцам события у моста обошлись в 9 офицеров и 82 рядовых и унтера. У рижских мостов погибли и диверсанты из полка «Бранденбург».

Могилы немецких солдат у Земгальского моста
Могилы немецких солдат у Земгальского моста
Горящая церковь Святого Петра.
Горящая церковь Святого Петра.

Рижские мосты

-11

Земгальский (Железный) мост.

Был построен в 1872 году Рижско-Болдерайским железнодорожным обществом в связи со строительством Болдерайской железной дороги. Мост был построен про проекту братьев Струве, это была конструкция из прямоугольных в сечении ферм с одной полосой движения. Решетчатые металлические фермы моста (общим весом 360 тыс. пудов) покоились на 8 речных и 3 береговых гранитных устоях. Ширина моста — 32 фута. Мост предназначался не только для железнодорожного сообщения, которое вначале было относительно редким, но и для пешеходов. Поэтому рельсы проходили посередине моста, а по обеим сторонам от них были свободные полосы 5-футовой ширины.

Довоенное фото Земгальского моста
Довоенное фото Земгальского моста
Во время Первой мировой войны мост был разрушен.
Во время Первой мировой войны мост был разрушен.
После войны мост был восстановлен, а в 30-е годы после капитального ремонта переоборудован в автомобильный. Как у же говорилось выше, при отступлении Красной армии был взорван один пролет Земгальского моста.
После войны мост был восстановлен, а в 30-е годы после капитального ремонта переоборудован в автомобильный. Как у же говорилось выше, при отступлении Красной армии был взорван один пролет Земгальского моста.
Вид на взорванный пролет Земгальского моста с железнодорожного моста
Вид на взорванный пролет Земгальского моста с железнодорожного моста

На Земгальском мосту была разбита отступающая моторизованная колонна РККА в составе танков БТ-5 и штабных машин.

-16
-17
-18
-19

Железнодорожный мост.

Строительство моста продолжалось с 1909 по 1914 год. Мост был открыт 8 апреля 1914 года. Опирался на 10 опор (8 в русле и 2 береговых). Для пропуска судов поднималась правая крайняя ферма моста, для чего использовались два электромотора в 45 л. с. В зависимости от силы ветра эта операция занимала 1-3 минуты. При отступлении Красной армии был взорван один пролет моста.

На фото взорванный железнодорожный мост виден за Земгальским
На фото взорванный железнодорожный мост виден за Земгальским
Взорванные Земгальский и железнодорожный мосты через Западную Двину
Взорванные Земгальский и железнодорожный мосты через Западную Двину

Понтонный мост.

Был построен в Лиепае в мастерских военного порта. После транспортировки морем в 1926 г. мост был установлен в Риге. Пришел он на смену старому понтонному мосту, стоявшему с 1896 г. При отступлении Красной армии взрывом было затоплено два понтона моста.

-22
-23

На понтонном мосту остался стоять сгоревший советский танк БТ-7

-24
-25
-26

Интересна и личность того, кто минировал рижские мосты. Они были заминированы группой саперов из 305-го отдельного саперного батальона 24-го Латвийского территориального стрелкового корпуса под командованием лейтенанта Яниса Роберта Пельцерса, т.е саперами из «старой» латвийской армии.

Янис Роберт Пельцерс, (10.01.1913 -07.12.2003). Родился в Эргли, недалеко от Цесиса. Служил в армии ЛР в Болдерайском саперном полку- заместитель офицера, 1.09.1939 года присвоено звание лейтенант. Зачислен в том же звании в РККА, где служил в 305 отдельном саперном батальоне территориального корпуса. 25.06.1941 с командой из 20 человек,на 2-х автомобилях Форд -Вайрогс с взрывчаткой прибыл в Ригу , где оставив автомашины у Пороховой башни, где размещалось Рижское пехотное училище, произвел минирование всех 3-х мостов, с закладкой зарядов и двойным воспламенением, электрическим и огневым. Уволен из РККА в июле 1941 года по ст. 43. В 1943 году мобилизован в Вермахт, в полицейский батальон, старший лейтенант комендантской роты (охрана ж.д. мостов). В октябре 1944 года с частью своих людей дезертировал. 9.03.1945 арестован, заключен в тюрьму в Лиепае. В мае 1945 года освобожден. 1945-46 годы на свободе, в 1946 году арестован и получил 15 лет тюрьмы. Амнистирован в 1954 году. Жил в Бауске. Умер в 2003 году.

Вообще судьба Пельцерса показательна для многих «территориалов». В РФ принято бывших военнослужащих старых прибалтийских армий скопом записывать в перебежчики и «пятую колонну», а в прибалтийских странах тех, кто верно исполнял свой долг в рядах РККА, тоже за «своих» не считают (содействовали оккупантам). Так и знаем мы, дай бог, разве что Арнольда Мери.

Версию для ЖЖ с обсуждением читайте в моем блоге starcom68

Понравилось? Ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал в Дзен