Классик утверждал, будто русские любят быструю езду. Народные поговорки же ее не жалуют. «Тише едешь – дальше будешь». «Поспешишь – людей насмешишь». Как бы то ни было, а где движение с разной скоростью, там и обгоны. Всегда ли такой маневр оправдан и когда лучше от него отказаться?
По закону
Однозначно, лучше не обгонять, если это запрещают Правила Дорожного Движения:
1. Когда, едущий перед вами, сам начал маневр обгона или объезжает препятствие.
2. Если машина впереди подает сигнал поворота налево.
3. Когда тот, кто едет позади, уже начал обгонять вас.
4. В ситуации, при которой затруднительно завершить обгон без помех для движения.
На практике
Последний пункт стоит пояснить. Допустим, вы движетесь со скоростью 90 км/час. Догоняете, при этом, автомобиль, едущий 70 км/час. Таким образом, скорость сближения – 20 км/час, или примерно 5 м/сек. Соблюдая дистанцию, начинаете обгон «тихохода» за 30 метров, опережаете его еще на 50 и возвращаетесь на свою полосу. Итого, маневр занял 30+50+5 (для легкового автомобиля) = 85 метров, относительно обгоняемой машины. На это ушло 17 секунд (85/5). Вы же проехали за это время больше 400 метров (25м/сек * 17).
Только представьте, что за эти 400 метров, нужно было заранее оценить дорогу впереди и рассмотреть препятствия на ней. Причем, приведенный пример предполагает хорошее состояние дорожного полотна и погоду.
Еще сложнее, если все происходит на дороге с двухполосным движением. Тогда, к полученному расстоянию нужно будет добавить еще и путь, проходимый встречным транспортом, за время вашего маневра. Способны ли вы, сколько-нибудь точно, определить с 700 – 900 метров, скорость встречной машины? Да на такой дистанции ее, бывает, и заметишь-то не сразу.
В городе, конечно, скорости поменьше. Но и препятствий больше. От светофора до зазевавшейся кошки. Движение плотнее и дистанции короче.
Все это к тому, что , начиная обгон, нужно быть уверенным в:
- Запасе мощности двигателя. Чтобы, при необходимости, ускорить маневр.
- Возможности быстро отменить его, «нырнув» обратно на свою полосу. Это зависит от состояния тормозной системы, дорожного покрытия, погоды.
И, завершая, хотелось бы обратиться к обгоняемым. Если вас уже начали «обходить», сбросьте немного газ. Так сбережете себе и другим, как минимум, нервы. Ведь дорога – не трек, а участники движения – не соперники.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи.