Или почему лучше этого не делать.
Прежде всего определимся, о чем разговор. Речь идет о светодиодных лампах, предназначенных для установки в фару вместо штатных галогеновых ламп. Такие существуют, и поставляются многими производителями. Кстати, именно надпись именитого производителя на собственной упаковке и послужила тому, что в отличие от других материалов автомобильно-иронического канала, здесь мы перейдем сразу к делу:
На всякий случай переведем. Здесь производитель третьей строчкой сверху заверяет нас, что лампы разработаны для раллийных и гоночных трасс, а чуть ниже пишет, что они не предназначены для использования на дорогах общего пользования. В принципе, на этом можно завершить статью и попрощаться, но это было бы неинтересно.
Поэтому напоследок - сравним конструктив светодиодной лампы с конструктивом фары, изначально разработанной под светодиод:
Видно, что светодиодная лампа тоже имеет внизу радиатор охлаждения - но он в разы меньше. Правда, внутри еще установлен маленький вентилятор, то есть, в отличие от фары слева, у лампочки активное охлаждение. Но будем честны сами с собой - много ли он сможет отвести тепла, особенно, находясь внутри корпуса фары, где нет притока свежего воздуха? А если оставить фару незакрытой - то пыль и грязь очень быстро забьют мелкие ламели этого микрорадиатора (чему поспособствует как раз поток воздуха от вентилятора).
Посмотрим на фару с другой стороны:
Здесь, сверху, мы видим отражатель и линзу. Это наводит наши пытливые умы на то, что фара разрабатывалась в расчете именно на использованный в ней источник света. Именно на эту его форму, яркость, спектр, температуру - и, вероятно, еще десяток параметров, которые мы даже представить себе не можем по причине низкого уровня знаний. Между тем, галогеновая фара, в которую предлагается поставить светодиодную фару, рассчитывалась именно под галогеновую лампу - которая имеет другую форму источника света и другой спектр света.
Для завершенности снимем отражатель и посмотрим на сам источник света:
Видно, что источник света тут один, небольшой - и “сидит” прямо на радиаторе, отдавая ему тепло.
А теперь, дорогой читатель, сам решай - хочешь ли ты ставить в фару светодиодную лампу, или задумаешься об альтернативе типа приобретения автомобиля с изначально светодиодным светом? Редакция автомобильно-иронического готова к любому исходу, но рекомендует все же второй вариант.