Путешествиепо железной дороге Москва-Бологое-Великие Луки-Москва.Часть 2.

Про дорогу до станции Бологое-Московское читайте в предыдущей части.

После прицепки паровоза я занял место в вагоне и через некоторое время поезд отправился.

Клубы паровозного пара при отправлении со станции Бологое-Московское.

Дежурная по станции показывает диск.Этим она разрешает поезду отправится на следующий перегон.Такое можно увидеть только на малодеятельных линиях.

Все дальнейшие фотографии я делал из заднего тамбуре. Так как стекло было мокрое , некоторые фотографии получились смазанными, так что заранее прошу прощения за качество.

Вокзал станции Бологое-Полоцкое.

Остановочный пункт 14 километр. (Бывший разъезд).

Казарма построенная в стиле Бологое-Полоцкой железной дороги.Про архітектурний стиль Бологое-Полоцкой железной дороги я раскажу отдельно.

Далее поезд прибыл на станцию Куженкино, где по графику была заложена 30 минутная стоянка для осмотра архитектурного ансамбля станции.

Главной изюминкой архитектурного ансамбля станции является вокзал.Он был построен вместе с железной дорогой и пережил бои Великой Отечественной войны, которые проходили неподалёку.Недавно он был реконструирован.В процессе реставрации активно участвовало ВОЛЖД.После реставрации внутри вокзала был организован музей, который открылся в день запуска пригородного поезда на паровой тяге.

Пассажиры в винтажных нарядах внутри вокзала станции Куженкино.

Информационные стенды с информацией о Бологое-Полоцкой железной дороге внутри вокзала станции Куженкино.

Пассажиры в винтажных нарядах внутри багажного отделения вокзала Куженкино.

Вид на вокзал станции Куженкино со стороны станциионого туалета.

Вид на вокзал станции с привокзальной площади.

Однако вокзал не единственное здание на станции заслуживающее внимания.

Сарай.

Керосиновый погреб.

Туалет.

Водонапорная башня.

Казарма.

Полуразрушенный сторожевой дом (путевая сторожка).

Ну а теперь несколько видов станции.

Вид в сторону станции Бологое-Московское.

Вид в сторону станции Баталино.

Вид в сторону станции Баталино.

Информационные стенд.

Расписание и схема дороги.

Объявление о запуске пригородного поезда на паровой тяге.

Стрелка с флюгаркой на фоне пригородного поезда Бологое-Осташков.

Пока я ходил и фотографировал станцию паровоз с вагонами проехал метров 200 до гидроколонки и началась процедура заправки паровоза водой.Когда он начальбом объезжать от платформы вышедшие Пассажиры стали на ходу за лежать в вагоны, боясь что поезд уезжает. Поэтому пришлось объявлять что он не уезжает , а совершает маневры.

Заправка паровоза водой на станции Куженкино.

Позже началась посадка в поезд и я продолжил фотографировать линию из заднего тамбуре. Об этом в следующем части.