История знает несколько громких случаев побегов из СССР на запад, которые совершались военнослужащими лётчиками. Все они - истории скандальные, имевшие множество последствий и вспоминавшиеся десятилетиями. Однако, есть среди них и откровенно провальные, о которых даже вспоминать не принято.
Одна из таких - побег Евгения Вронского в ФРГ на секретном в те дни Су-7БМ. Это произошло 27 мая 1973: заняв место в кабине пилота, Вронский выкатился из ангара и пошёл на взлёт. Уже с первых секунд стало понятно, что начинается угон, а потому дорогу беглецу перекрыла машина. Неуверенно объехав её, Вронский всё же сумел взлететь, и на минимальной скорости двинулся к границе.
Суть истории заключается в другом: скандальные угоны самолётов ранее совершались исключительно их пилотами, в то время как Вронский служил всего лишь авиационным техником, а потому летать не умел. В последующем следствие показало, что навыки он получил на учебном симуляторе, где ему разрешал "играть" друг инструктор. Так что базовые навыки у Вронского имелись, а вот практиковался он впервые в жизни.
Не убирая шасси, на минимальной скорости беглец двинулся в сторону границы, достигнув её, однако столкнулся с новой проблемой: взлетать было проще, нежели садиться. Уже пребывая в воздушном пространстве ФРГ, Вронский принял решение катапультироваться. Самолёт без пилота рухнул на землю, и только по счастливой случайности это случилось в нескольких метрах от оживлённой трассы, благодаря чему никто не пострадал.
Сам же Вронский, не зная немецкого, кое-как жестами изъяснился перед прибывшими к нему людьми, что он бежал из СССР и просит убежища. НАчался политический скандал, итогом которого стало то, что беглец так и остался в Германии. А вот тайны самолёта оказались немцам недоступны - они погибли под завалами разбившегося борта.