Не так давно бомжик обрел более благородный звук и все благодаря компактному сабвуферу Pioneer под артикулом TS-WX120A.
Этот сабик у меня ранее стоял в гольфе и прекрасно подошел в бомжа. Конечно можно сказать, что это и не саб, а просто компактная низкочастотная колонка — мне пофиг, можете называть его как хотите, но это не умаляет его достойного звучания.
Ни для кого не секрет, что качество звучания штатных магнитол на MQB оставляет желать лучшего и если для старших моделей есть волшебный MQB Sound от небезызвестных гаражных специалистов, то нам, сирым да убогим, приходится довольствоваться плоской серединой и невнятным басом а-ля радио маяк и стойко сносить все невзгоды и тяготы. Поэтому отъездив пару недель, я не выдержал и установил этот саб в машину.
Разбираем полморды и левую сторону торпеды
Вынимаем мафон
Ах, вот оно че плохо так играет ! даже бомжи не любят LG )))
Тянем проводку по левому порогу, в отличии от гольфа тут места просто навалом, можно много че заныкать.
Места конкретно больше, даже сидуху не пришлось откручивать, есть какие то штатные отверстия в ковролине для допов, вывел проводку через одну из них. Туда же и проводку пульта ДУ тащим.
Все подключено проводкой из комплекта, с квадлока взято питание и сигналы с передней акустики. На прошлой машине брал с задней, как в мануале, но кто-то меня торкнул, что типа с передних звук получше будет, ну решил попробовать как оно. Разницы не заметил, но оставил )))
Масса подключена в пороге, там есть болт для этого (фотка из гольфа, но суть такая же)
Пультик примастырил на скотч тут
место четкое, вообще не мешает ничему и под рукой.
Вот с ремоутом пришлось поломать голову, на гольфе на рнс510 в квадлоке был провод управления CD чейнджера, так называемый коммутируемый плюс. Питание на нем пропадало через минут 10 при отсутствии звука на акустике. Да и саб играл, как только машину снимешь с сигнализации. Правда у него был минус — небольшой фон в акустике при отсутствии сигнала. Тут такого нет, но делать что-то надо, если просто запитать на преды, где всегда есть питание независимо от сигнализации, то саб не будет отключаться. В итоге взял питание со всем известного 48-го преда, туда же ранее завел и видеорегистратор. Теперь после поворота ключа, при появлении зажигания, саб активен. Вначале было немного неудобно, привык, что если машина открыта, то и саб работает, но сейчас уже вроде кажется нормальным ))) Кстати и фона никакого нет, упругий и сочный бас ! Не, конечно, не думайте, что там давление как от сабов в коробах, такого нет, просто приятное звучание.
Ну что же, звук стал конкретно лучше, теперь мне нравится.
Всем удачи на дорогах и берегите свои уши !
