Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Почему я не люблю новые машины. Авто около 500 тысяч рублей.

Добрый день. Я не жмот, но давайте подумаем, что мы получим покупая совсем новый автомобиль? Разберем и плюсы и минусы в зависимости от ценовой категории... Нус-с, погнали. Начнем с того, что новую машину мы берем автосалоне и не в кредит (про кредит-мобиль в ближайшее время выйдет пара историй). Что покупаем: машину до 500000 тысяч. Теперь сухой и грубый расчет. Итого за первые месяцы владения мы потратили 30-60 тысяч рублей, а ездим на том же логане-солярисе-нексии. Получается за первые несколько месяцев потеряли до 10 процентов от стоимости. Это еще без страховок и внеплановых т/о (а такие случаются). Ездим пару лет и вот , мы уже на б/у машине, появились первые жучки, сколы уже давно. Все еще ездим на т/о к дилеру или соседу по гаражу, так как гарантия оказывается на кузов и крупные агрегаты, и то до времени и есть сто причин отказать Вам в гарантийном ремонте. Пришли первые поломки. Чиним. Еще через полгода мысль -поменять автомобиль. Вот здесь и кроется главный подвох: це

Добрый день. Я не жмот, но давайте подумаем, что мы получим покупая совсем новый автомобиль? Разберем и плюсы и минусы в зависимости от ценовой категории...

Нус-с, погнали. Начнем с того, что новую машину мы берем автосалоне и не в кредит (про кредит-мобиль в ближайшее время выйдет пара историй). Что покупаем: машину до 500000 тысяч. Теперь сухой и грубый расчет.

  • при выезде за ворота автосалона уже минус 3-7 процента от стоимости. Всего то какие то 10-20 тысяч.
  • покупаем нормальные коврики, музыку,сигнализацию, и прочие приятные мелочи. Еще от 10-20 тысяч рублей.
  • первое т/о (примерно через пару месяцев- при нормальном использовании авто) Еще 10-20 тысяч.

Итого за первые месяцы владения мы потратили 30-60 тысяч рублей, а ездим на том же логане-солярисе-нексии. Получается за первые несколько месяцев потеряли до 10 процентов от стоимости. Это еще без страховок и внеплановых т/о (а такие случаются).

Ездим пару лет и вот , мы уже на б/у машине, появились первые жучки, сколы уже давно. Все еще ездим на т/о к дилеру или соседу по гаражу, так как гарантия оказывается на кузов и крупные агрегаты, и то до времени и есть сто причин отказать Вам в гарантийном ремонте. Пришли первые поломки. Чиним.

Еще через полгода мысль -поменять автомобиль. Вот здесь и кроется главный подвох: цена машины упала почти на половину. Продали со скрипом. Считаем, плачем.

Денег было ПОЛМИЛЛИОНА , потратили около 100-150 тысяч (без бензина и прочей текучки) И имеем максимум 250-300 тысяч рублей, и похоже снова добавлять? Нет уж, увольте.

Теперь плюсы:

-автомобили более экономичны , чем старые (литр бензина на сотню, может полтора) .

-современный дизайн (ага, особенно на бюджетнике...)

-надежность (если повезло)

-гарантия (штука условная)

Итого: за 250-300 тысяч, вы можете позволить ездить себе на такси или кар-шеринговых авто это же время, использовать прокатные машины для поездок целый день, если езды много. Вот вам и новая машина, думайте сами, решайте сами...

Спасибо за внимание, надеюсь статья кому-то помогла определиться. Подписывайтесь на канал и палец вверх. (Вам не трудно, а нам приятно. Будет много интересного)