Я, как и большинство моих друзей и знакомых, пользуюсь сервисами Яндекса. А такие программы, как Навигатор и Карты, вообще являются рабочими инструментами в повседневной жизни.
Но, помимо просто карт, у Яндекса есть такой сервис как Народная карта. Это редактор карт. Он позволяет находить и наносить на карту любые объекты. И я решил попробовать себя в роли картографа.
Ранним утром выдвинулся на юго-восток Московской области. Я знал заранее, что там, куда я еду, располагалась одна из стартовых площадок 2-го кольца ПВО Москвы с позывным «Лабазник».
До 1983 года тут базировалась и несла боевое дежурство система С-25, а после 1983 площадки начали переоборудовать под комплексы С-300. В этом месте была сосредоточена огромная мощь и сила. А потом, в 90-е годы, военные отсюда ушли.
Огромная территория, заросшая лесом, 2 км в длину и 1 км в ширину. Это бывшие стартовые позиции противоракетного комплекса С-25. Под густым лесным покровом скрывается разветвлённая сеть из 15 км позиционных дорог и остатки коммуникаций. Когда-то тут несли службу 300 солдат и 50 офицеров. Проезд на локацию свободный, точки входа и координаты объекта внизу статьи.
Найти капонир, где хранились ракеты, не зная точных координат, трудно. Особенно, когда много листвы. Поиск осложняется гигантскими размерами локации.
Покатавшись по военным дорогам внутри комплекса, я поднял коптер и с высоты 200 метром подглядел, где находится объект.
Снял координату с дрона и уже по ней выехал к объекту.
Даже проведя в запустении много лет, объект производит сильное впечатление. Сразу его не видно и появляется он внезапно.
Толстенные бетонные стены и три ангара для хранения и обслуживания ракет.
Вокруг никого и ничего нет. Только ветер свистит.
Остатки петель от гермоворот.
Внутри сводчатый потолок.
Проходы, позволяющие переходить из одного ангара в другой.
Рядом есть еще одна постройка, но состояние её хуже. На нартах я её тоже указал. (все координаты внизу поста)
Уникальное место для проведения фотоссесий, а можно просто приехать погулять. Мощь и красота.
Задняя часть капонира с вытяжкой.
Есть небольшое круговое видео.
А дальше открываем ноутбук, запускаем «Народную карту» и в торжественной обстановке наносим этот чудом сохранившийся артефакт времён СССР на (просмотр объекта на карте доступен только с компьютера) Народную карту. Тада! Приятно быть первым.
Выводы. Быть картографом — увлекательно. Поиск и сбор информации об объекте, или локации часто бывает интереснее и азартнее чем сама локация. А если ты нашёл и нанёс объект на Народную карту которого раньше не было, то это и приятно и азартно одновременно. Найти, доехать и нанести — это круто.
Вот такой опыт. Понравилась статья — подписывайтесь на канал «Промышленный турист». Уверен, что такие статьи станут хорошей традицией.
PS . Покатавшись вокруг, я отыскал наиболее удобный проезд к локации. Эту дорогу (и ключевые точки) я тоже отметил на Народной карте.
Но если у вас легковой автомобиль, то проехать там на низкой машине без шансов. Только короссовер или лучше всего внедорожник.