Другими словами, это источник питания с плавным изменением не только выходного напряжения, но и его полярности. Напряжение можно регулировать от нуля до значения «-U» или «+U» которое выдают трансформатор и выпрямитель.
Такой блок питания можно применить для изменения направления вращения двигателя или других целей, требующих изменения полярности источника. Например, подобные регуляторы используются для питания малогабаритных копий (игрушек) железных дорог... Схема представлена на рисунке:
Как видно, это двуполярный стабилизированный источник питания, но оба стабилизатора регулируются при помощи одного общего переменного резистора. Стабилизатор на транзисторах VT1 и VT3 выдаёт регулируемое положительное напряжение, а на транзисторах VT2 и VT4 — отрицательное.
Транзисторы КТ502 и КТ503 можно заменить, соответственно, на КТ361 и КТ315. Мощные транзисторы - на аналогичные, близкие по параметрам (КТ814 (815), КТ818(819). Выпрямитель можно собрать на диодах типа Д226 или КД105, 1N4001-07...
Все постоянные резисторы можно применить мощностью 0,125 ватт или выше, с допуском +/-20%. Переменный резистор может быть любого типа, сопротивлением от 3 до 10 кОм. Когда движок этого резистора установлен точно посередине, напряжение на нем равно нулю и оба стабилизатора закрыты, При перемещении в сторону положительных напряжений (вверх по схеме), начинает открываться стабилизатор положительного напряжения на транзисторах VT1 и VT3, а стабилизатор отрицательных напряжений VT4 и VT2 по-прежнему остается закрытым. При вращении в противоположную сторону происходит обратный процесс.
Величина выходного напряжения и мощность нагрузки зависят от параметров трансформатора и применённых элементов. На схеме показан вариант с выходным напряжением +/- 12 вольт и током до 2,5 А. Для этого случая опорные стабилитроны должны иметь напряжение стабилизации порядка 13...15 вольт (например Д814Д) и транзисторы КТ816 и КТ817 нужно установить на небольшие теплоотводы
Емкости конденсаторов можно уменьшить, если не важен уровень пульсации на выходе (например, для питания двигателей).
* Если статья была полезной, прошу ставить «палец вверх» и подписываться на канал для получения другой полезной информации.
Также Вы можете почитать:
Полезная «разрядка» для аккумуляторов
Блок питания без трансформатора
Простой универсальный терморегулятор-автомат
