Руководители РЖД рассказали некоторые подробности планов компании до 2025 года. Помимо уже известных концепций поездов 2019 и 2020, рассматривается также идея вагонов с индивидуальными местами-капсулами и многое другое.
Основные направления изменений
Так, по словами гендиректора ОАО "ФПК" (Федеральная пассажирская компания) Петра Иванова, пассажиров ждёт следующее:
- до 2025 года появится более 5000 новых вагонов;
- все поезда будут оборудованы биотуалетами и кондиционерами;
- повысится скорость поездов (например, маршрут Москва — Адлер будет занимать 16 часов вместо 24 часов и более).
Какие вагоны будут делать
РЖД не первый год хочет отказаться от плацкартных вагонов, а лучше — вообще от всей нынешней системы деления вагонов на классы. Этой системе уже сто лет, и сейчас принцип должен быть другим — изменилась техника, изменились требования пассажиров к комфорту.
Важно: всё это идеи, концепции, в лучшем случае — есть отрисовка для презентации. Сведений о производстве новых вагонов пока никаких нет.
Капсульные вагоны
Идея капсульных вагонов в том, что каждый пассажир получает свой собственный уголок пространства. Если грубо, это как если бы каждое место в плацкарте было хотя бы шторкой отгорожено от всех остальных. И внутри такой капсулы — вентиляция, светильник, розетки, полочка для вещей и достаточно пространства для того чтобы сидеть, лежать с ноутом или читать книгу в дороге.
Как выглядят капсульные вагоны в других странах
В соответствии с проектом Долгосрочной программы развития РЖД компания прекратит покупать традиционные плацкартные вагоны с 2025 г.
Двухэтажные вагоны эконом- и бизнес-класса (2020)
Идея вагонов проекта 2019 и 2020 в том, что вообще отменяется деление на плацкарт, купе и т.п. Все вагоны становятся купейными, просто разного уровня комфорта — эконом, бизнес и др. Этого требуют современные представления о комфорте, которые никак не вяжутся с переодеванием перед аудиторией в 53 человека и носками в проход.
Подробнее о вагонах 2020 в нашей статье.
В новых вагонах должны появиться душевые кабины, USB-розетки (их уже сейчас ставят в новые плацкартные и купейные вагоны). Вместо отдельных вагонов, как сейчас, планируется сделать двухвагонные сцепы с герметизируемым переходом. Комплекс из двух вагонов будет обслуживать один проводник, а на месте купе для второго проводника будет создана сервисная зона, в которой можно будет купить в автоматах снеки, напитки и др.
Почему руководство РЖД считает, что за вагонами 2020 будущее
Смарт-плацкарты
Пока это всё остаётся в проекта, РЖД активно закупает новые плацкартные вагоны с современной системой диспетчеризации, кондиционерами, душем и индивидуальными USB-розетками.
Сотни новых вагонов уже в этом году начали курсировать по железным дорогам России. И в них реально неплохо.