Как и сорок лет назад, в нашем распоряжении вазовская техника. Две Лады Весты в исполнении Cross – седан и универсал. Компанию им составил третий автомобиль. Какой именно? Тут вам придется погадать (см. технические характеристики Х-мобиля).
Lada Vesta Cross 846 900 рублей Двигатель - бензиновый, 1,8 л (122 л.с.)
Коробка передач - 5-ступенчатая механическая
Комплектация - Luxe/Prestige
Максимальная скорость, км/ч - 180
Разгон 0-100 км/ч, с - 10,5 Lada Vesta SW Cross 878 900 рублей Двигатель - бензиновый, 1,8 л (122 л.с.)
Коробка передач - 5-ступенчатая механическая
Комплектация - Luxe/Prestige
Максимальная скорость, км/ч - 180
Разгон 0-100 км/ч, с - 11,2 Неизвестный стоит недорого Двигатель - внутреннего сгорания
Коробка передач - механическая
Комплектация - богатая
Максимальная скорость, км/ч - много
Разгон 0-100 км/ч, с - мало Подготовка к испытаниям была минимальная – набор кое-каких расходников, дополнительные запасные колеса, лопаты и сенд-траки да дополнительн
Как и сорок лет назад, в нашем распоряжении вазовская техника. Две Лады Весты в исполнении Cross – седан и универсал. Компанию им составил третий автомобиль. Какой именно? Тут вам придется погадать (см. технические характеристики Х-мобиля).
Lada Vesta Cross
846 900 рублей
Двигатель - бензиновый, 1,8 л (122 л.с.)
Коробка передач - 5-ступенчатая механическая
Комплектация - Luxe/Prestige
Максимальная скорость, км/ч - 180
Разгон 0-100 км/ч, с - 10,5
Lada Vesta SW Cross
878 900 рублей
Двигатель - бензиновый, 1,8 л (122 л.с.)
Коробка передач - 5-ступенчатая механическая
Комплектация - Luxe/Prestige
Максимальная скорость, км/ч - 180
Разгон 0-100 км/ч, с - 11,2
Неизвестный
стоит недорого
Двигатель - внутреннего сгорания
Коробка передач - механическая
Комплектация - богатая
Максимальная скорость, км/ч - много
Разгон 0-100 км/ч, с - мало
Подготовка к испытаниям была минимальная – набор кое-каких расходников, дополнительные запасные колеса, лопаты и сенд-траки да дополнительное место для багажа в виде боксов на крышах. Большего и не требуется, ведь Весты уже успели зарекомендовать себя как довольно выносливые автомобили. Давайте посмотрим, как они выдержали дороги Средней Азии и Кавказа.
Понравилась публикация? Ставьте лайк и делитесь ею с друзьями в социальных сетях!
Дневник автопробега читайте по ссылкам:
Лады Весты в автопробеге «За рулем», день 1-й: Москва-Казань
Автопробег «За рулем», день 2-й: от Казани до Казахстана
Автопробег «За рулем», день 3-й: пожар в степи и талоны на бензин
Автопробег «За рулем», день 4-й: контакты с ДПС и масложор
Экспедиция «За рулем», день 5-й: сами себя сглазили
Автопробег «За рулем», день 6-й: минус красивые диски на обеих Вестах
На Вестах в Каракумы, день 7-й: засесть в песках
На Вестах в Каракумы, лни 8-й и 9-й: застрять в ожидании парома
На Вестах в Каракумы, день 10-й: Азия не отпускает
Автопробег «За рулем», день 11-й: Город ветров и заповедник Гобустан
Автопробег «За рулем», день 13-й: из Баку в Тбилиси
Автопробег «За рулем», день 14-й: Лады на высоте 2400 метров
Экспедиция «За рулем» на Ладах, дни 15-й и 16-й: финиш!