Так как у меня реально часто спрашивают, как летать «Победой», чтобы не стать героем нового скандала, я решила написать про лоукостеры.
Знаете вот эту расхожую фразу про «забудьте все, чему вас учили в школе»? Вот тут то же самое: забудьте, как вы летали чартерами или «Аэрофлотом». То, что по умолчанию включено в билет классической авиакомпании, может не то, что не входить в цену лоукостера, а еще и стоить очень дорого, если докупать отдельно.
Прежде всего, стоит понимать, что лоукостеры это делают не из вредности. Их цены обычно гораздо ниже, чем у классических авиакомпаний, но это не аттракцион неслыханной щедрости, им тоже нужно на чем-то зарабатывать. Поэтому да, им выгодно взять с вас лишние деньги, если вы что-то не предусмотрели или вам нужен повышенный комфорт, за счет этого они могут позволить себе держать цены на достаточно низком уровне. Такие авиакомпании предоставляют только услуги по перевозке. Это включено в стоимость. За все остальное придется заплатить сверх тарифа.
Первый совет: читайте правила авиакомпании! Это не тот случай, когда нужно просто ткнуть «я согласен», иначе потом могут ждать сюрпризы. Когда вы покупаете билет, вы соглашаетесь с правилами перевозки и берете на себя ответственность за их выполнение. Потом бессмысленно будет доказывать стюардессам, что эти правила противоречат здравому смыслу: вам могут пойти навстречу и закрыть глаза на лишний сантиметр в габаритах чемодана или посадить вас вместе с вашим спутником, а могут и не пойти. Правила авиакомпании обязательны не только для вас, но и для сотрудников — никто не будет рисковать премией ради вашего комфорта.
На что стоит обратить внимание:
- багаж. В стоимость лоукостера, как правило, включена только ручная кладь. Обычно она бывает достаточного размера, чтобы не заморачиваться с багажом: 55x40x25 см и до 10 кг веса. Но из любого правила есть исключения, проверяйте допустимый размер ручной клади, они могут отличаться. К примеру, у «Победы» габариты отличаются очень сильно (об этом ниже). В лоукостерах с максимальным размером ручной клади вообще нет необходимости в багаже, если только вы летите не на зимовку. Или если вы не собираетесь везти жидкости в больших объемах (местный алкоголь в супермаркетах обычно в пару раз дешевле, чем в дьюти-фри, так что взвесьте все «за» и «против», может, оплатить багаж выйдет дешевле).
- .питание. В цену билета питание не включено, а в некоторых лоукостерах платить нужно и за воду. Обычно на борту можно купить что-то из еды: батончики, растворимые супы, чипсы, хотя стоит все это недешево. Но вот в той же «Победе» этого нет — зато воду наливают бесплатно!
- регистрация. В некоторых лоукостерах регистрация в аэропорту платная. Например, большая часть негативных отзывов о WizzAir связана именно с тем, что на стойке регистрации пассажиры узнали, что им придется доплатить еще по 30–40 евро (!!!) за чек-ин. Регистрация в интернете бесплатна, но с собой нужно взять распечатанный посадочный (или установить приложение, которое работает не во всех аэропортах), иначе придется доплатить еще 10 евро за распечатку. Этим стоит озаботиться заранее, потому что в Санкт-Петербурге я обнаружила, что ни одна контора печати из тех, что я нашла, не работает по воскресеньям, и мне пришлось просить официантку в кафе распечатать мой билет — не платить же 40 евро! Но в целом, выход из положения найти можно всегда, если задаться целью не у дверей аэропорта.
- выбор мест. Честно говоря, я не вижу смысла платить за выбор мест, если лечу с кем-то вдвоем. Обычно лоукостеры не летают на очень уж дальние расстояния, где принципиально сидеть в выбранном месте и обязательно рядом со спутником — 3 часа можно провести и порознь. Но если вы летите с ребенком или очень не хотите расставаться ни на минуту, за это стоит доплатить, велик риск, что без этого система назначит вам рандомные места далеко друг от друга.
- аэропорт. Часто лоукостеры базируются не на главных аэропортах города, а на тех, что подальше и подешевле. Смотрите, как добраться из них до вашего пункта назначения, может быть, кроме такси у вас не будет вариантов, а это значительно увеличит стоимость дороги. Но это не обязательно так, например, «Победа» летает не в Барселону, а в соседнюю Жирону, и если вам нужно на курорты Коста Бравы, так даже удобнее.
- дополнительные сервисы. Если вам нужны какие-то дополнительные опции, дешевле всего будет их купить на сайте авиакомпании. На стойке регистрации стоимость мест, багажа и прочего может вырасти в несколько раз. То же самое касается поддержки клиентов — звонки на горячую линию могут быть не просто платными, а еще и очень дорогими. В «Победе», например, это обойдется примерно в 60 рублей за минуту (включая время ожидания, когда «ваш звонок очень важен для нас»). Но они очень оперативно отвечают по электронной почте, это бесплатно.
Теперь отдельно про особенности «Победы». Она отличается от большинства лоукостеров — и не в лучшую сторону, отсюда все эти многочисленные скандалы. Но я летала с ними 5 раз и всегда все было хорошо — и именно потому, что я не ждала от них больше, чем они предлагают.
Да, они не кормят. Совсем. Никак. И даже купить ничего на борту нельзя. Просто запасайтесь едой из дома. Серьезно, пара нарезанных бутербродов не стоит разницы в цене с тем же «Аэрофлотом», где кормят (тоже, надо сказать, посредственно). Зато воду в «Победе», в отличие от тех же WizzAir, наливают бесплатно.
Да, они не сажают вместе, если не заплатить за это. Но опять-таки, если вам не критично, 3–4 часа можно провести порознь. Если критично, это стоит всего 150–200 рублей с человека за обычные места (без увеличенного пространства для ног). И да, поменяться непосредственно на борту тоже не получится, за этим строго следят. Зато если не оплачивать места заранее, можно случайно получить посадочный на самые дорогие места — у запасных выходов, с увеличенным пространством для ног, у иллюминатора — в последний раз я так и летела.
Да, у них очень маленькая ручная кладь — 36x30x27 см. И это, пожалуй, главный минус. Я летала ими и без багажа с маленьким рюкзаком — но на 3 дня. На больше, конечно, придется докупать багаж. Важно помнить, что в калибратор должна уместиться ВСЯ ручная кладь, без исключений. Да, папка с ноутбуком тоже. И зонт.
Но в целом, самолет — это просто транспорт, и если рассматривать его так, а не как поход в ресторан, где вам обязаны оказать королевский прием, никаких проблем не будет. «Победа» — это недорогой транспорт. За сервисом — это к «Аэрофлоту». Но билет «Победы», допустим, в Милан в октябре стоит 2900 рублей (пусть, 3900 с учетом багажа), а «Аэрофлота» — 11700.
Кстати, бывают у лоукостеров и свои плюсы. Так, например, я узнала, что испанский лоукост Vueling бесплатно меняет даты вылета при условии, что стоимость билетов на новые даты такая же или ниже уже купленных. Для меня, перепутавшей даты поездки, это было невероятно приятным сюрпризом, так не делают даже полноценные авиакомпании, если билет не какой-нибудь бизнес или комфорт. Зато они часто теряют багаж, судя по отзывам, и это неудивительно: они летают по обороту, и когда мы выходили из передней двери самолета, в заднюю заходили пассажиры на рейс обратно. Багаж просто не успевают перегрузить. И это еще один важный совет: читайте отзывы, прежде чем купить билет. И этот совет касается не только лоукостеров.