Ульяновский автозавод сообщил о внедрении новой системы контроля качества – SOK 2.0. важнейшей ее особенностью является то, что она позволяет фиксировать отклонения от стандартов качества в онлайн-режиме и анализирует наличие расхождений от требуемых параметров на всех этапах производства. в случае обнаружения критических несоответствий система управления блокирует дальнейшее движение автомобиля по конвейеру.
Новая система пришла на смену SOK 1.0, которая фиксировала отклонения лишь на завершающем этапе производства, то есть после прохождения линии тестов. А это приводило к тому, что некоторые дефекты могли быть не выявленными. Предполагается, что SOK 2.0 позволит определять брак гораздо быстрее и точнее. «Онлайн-мониторинг исключает возможность перехода продукции на следующий этап производства, если зафиксированы отклонения от норм. Автомобиль не покинет конвейер, пока не будут успешно пройдены все тесты и устранены все неисправности», — отметил операционный директор ООО «УАЗ» Руслан Горевой.
Регламент функционирования SOK 2.0 подразумевает, что инспекторы по качеству контролируют и вносят данные о несоответствиях в стационарные и мобильные терминалы как в окрасочном, так и в сборочном цехах – всего около 60 точек! Хотелось бы верить, что ведение новой системы контроля качества позволит улучшить тщательность сборки и окраски, а также повысить надежность УАЗов.