В первой половине 2018 года наблюдался аномальный рост спроса на подержанные автомобили класса "люкс". Ни для кого не секрет, что именно эти автомобили резко теряют в цене сразу после выезда из салона. Цена трёх-пятилетнего "Бентли" может в несколько раз отличаться от нового. Видимо, это и подкупает обедневших из за санкций олигархов и просто нищебродов, у которых понты в "Калину" не помещаются. И бегут они покупать премиальный автохлам. Да так бегут, что за первые 8 месяцев 2018 года купили на 17% больше таких авто, чем за такой же период в 2017-м. В абсолютном отношении это 1210 автомобилей.
Лидером продаж в этом сегменте является "Бентли" - их было продано 448 штук. И это не удивидельно: марка у всех на слуху, новые автомобили стоят до 30 миллионов рублей, а подержанный Flying Spur у Ашота можно купить меньше, чем за полтора миллиона. Жаль, в обслуживании он дешевле не станет, но для этого всегда есть слесарь Джамшут или Вася из гаражей.
На втором месте обосновался "Майбах", являющийся сейчас подразделением Мерседеса. Новые авто стоят до 25 миллионов, а съездивший на Луну и обратно автомобиль (с пробегом на приборке, конечно же, в 30-40 тысяч) можно купить уже за 2,5-3 милилона. Дороже, чем Бентли, кстати. Но и обслуживать Майбах уже несколько дешевле из за родственных узлов с "нищенскими" мерседесами S-класса. Продано "Майбахов" на вторичке 356 штук.
Почётное третье место с результатом 170 автомобилей занимает Мазерати. Новые - до 11 миллионов, б/у - от 770 000. Лада Веста была бы дороже.
Не упустили обедневшие, но не утратившие чувство прекрасного, понторезы и знаменитые "Роллс-Ройсы". Их продано 127 штук. новый - до 55 миллионов, б/у - "смешные" 7,5. Как новый S-класс.
Остальные премиум-бренды набрали менее 100 продаж, поэтому их рассматривать не будем. Хотите ощутить себя олигархом? Бегом на ближайший авторынок, пока всё не раскупили :)
Пишите в комментариях что думаете о таких покупках? Выберете Новую Весту или подержанный "Maserati"?
