Идея совместить «гражданский» кузов и «военное» шасси очень стара. В 50-х годах Горьковский автозавод производил свой знаменитый «ГАЗ-М72», используя доработанный кузов «Победы» и агрегаты «ГАЗ-69». Позже был разработан «ГАЗ 24-95», на базе кузова от «Волги ГАЗ – 24» и агрегатов «УАЗ». Но у этих автомобилей отсутствовала рама – они были с несущем кузовом. И при всех своих достоинствах, для народного хозяйства, а тем более армии, они были слабоваты. Поэтому «ГАЗ-М72» был выпущен в достаточно небольшом количестве, а «ГАЗ 24-95» кроме Брежневского охотхозяйства больше пристроить так никуда и не удалось. Но пришли другие времена, и к идее вернулись, только уже не на заводе. Нехватку относительно недорогого разнообразия в отечественном автомобилестроении пытались компенсировать появившиеся в огромном количестве тюнинговые фирмы. А тут еще в Ульяновске освоили производство «УАЗ 3153» - «Козлика» с удлиненной базой. А если накрыть длиннобазную раму более комфортным кузовом от «Волги