Узкоколейный железнодорожный транспорт - штука сама по себе довольно редкая и интересная. Поэтому мы не могли себе отказать в удовольствии после осмотра заброшенной части этой ЖД станции отправиться к собственно депо.
Несмотря на то, что на этой станции много заброшенных поездов, "живых" подвижных составов все же больше.
Но даже у самого депо не все локомотивы используются, а некоторые стоят на консервации. Правда "консервация" эта больше напоминает гниение и врастание в рельсы.
Все таки видеть подобные узкие рельсы для меня было очень непривычно. Я не проводил замеров, но субъективно они кажутся раза в два уже стандартных.
Стандартный размер узкоколейной дороги в СССР был 750 мм, скорее всего здесь такая же ширина.
С одной стороны, странно видеть такое количество поездов "в отстойниках", но по всей видимости, для обслуживания нынешнего пассажира потока хватает 4-5 локомотивов, остальные стоят в запасе.
В самом депо тоже можно найти интересные детали, например вот эта железнодорожная водяная колонка, которая служила для заправки паровозов водой.
Само узкоколейное депо, старое здание построенное в годы запуска линии. В нем все еще ремонтируют и чинят локомотивы и вагоны.
Вид с другой стороны. Здание немного потрепанное, но еще вполне добротное.
Пока мы осматривали заброшенные и действующие вагоны, к нам вышел рабочий из депо.
Вопреки нашим ожиданиям, он не стал нас прогонять, а просто поинтересовался откуда мы приехали, где гостим, что успели посмотреть и так далее.
Впрочем, проводить экскурсию по железной дороге он нам тоже не стал, сославшись на тот факт, что у него, в отличии от нас еще много работы. Резонное замечание.
А вот этот агрегат заинтересовал меня сильнее всего! Это полноценный железнодорожный транспорт, действующий рельса-шпалоукладчик. Выглядит очень необычно и красиво, да еще и в ярком желтом цвете!
Было очень интересно походить и посмотреть на действующий узкоколейный транспорт.
На данный момент, на территории республики где я проживаю, нет ни одного сохранившегося узкоколейного полотна, не говоря о действующем сообщении и к великому сожалению мне не удалось здесь прокатиться по маршруту и насладиться живописными видами местной природы из окна поезда...
Текст и фот - Дима Oesolod для NordSkif & Co Будем рады Вашей подписке на наш канал и группу Вконтакте