Одним из символов Победы 1945 года, несомненно, стал ИС-2. Эта машина была самым бронированным и хорошо вооруженным советским танком, принимавшим участие в боях той войны.
Танк ИС-2 производился с 1943 года и до первых послевоенных месяцев. За это время было создано более трех тысяч танков, что обусловило последующую распространенность машины. ИС-2 были на вооружении китайских добровольцев во время Корейской войны, и принимали участие в Кубинских событиях. В армии РФ этот танк находился на вооружении до 1995 года. Причем, до последних дней он находился в относительно активной эксплуатации, охраняя российско-китайскую границу. А последние учения с участием ИС-2 прошли в 1982 году – что говорит о многом. Ведь на вооружении состояли более поздние танки ИС-3 и Т-10.
Составляющими успеха машины было сочетание внушительного бронирования с мощным орудием. Хоть ИС-2 и не был лишен минусов. Так, раздельное заряжание требовало больше времени, что снижало скорострельность. В лобовой проекции танк был бронирован хуже, чем его прямой конкурент - Tiger B. Но, в отличие от немецких тяжелых машин, ИС-2 был более надежным и мобильным.
Как бы там ни было, но ИС-2 стал именно той машиной, которая была нужна Красной армии на завершающем этапе войны. А многие десятилетия его службы подтверждают, что недостатки танка уступали его преимуществам. Об этой машине написано не единожды. Мы постараемся не повторятся, и рассмотрим лишь внутренние объемы легендарной машины.
Механик-водитель
За лобовой бронеплитой в 120 мм (наклон – 60 градусов) располагается водитель. В его распоряжении 520-сильный дизель В-2ИС, позволяющий танку достичь скорости в 37 км\ч по шоссе. Учитывая массу в 46 тонн, динамика на бездорожье значительно хуже: 10-13 км\ч.
На машине ранних выпусков мехвод наблюдал за дорогой через смотровой прибор в люке на лобовой плите. На марше люк мог отодвигаться, что улучшало обзор. В поздней модификации танка от люка отказались, заменив его застекленной амбразурой. Дополнительно, по бокам были установлены перископические приборы наблюдения, в верхнем листе корпуса.
Наводчик
Оператор 122-мм пушки Д-25Т (самым мощным танковым орудием того периода) использовал прицел ТШ-17 для прямой наводки. Он был градуирован на дальность до 1,5 километров. На ранних танках его дополнял перископический прицел ПТ4-17, который позволял вести стрельбу с закрытых позиций и на дальнее расстояние. Прицельные шкалы обладали подсветкой, для стрельбы в темное время суток. С основным орудием был спарен пулемет ДТ.
На модификации 1944 года от панорамного прицела отказались, заменив его перископическим прибором Mk IV. Горизонтальная наводка осуществлялась электроприводом (2,5 оборота в минуту), вертикальная – только вручную. Орудие обладало электроспуском.
Заряжающий
В любом танке труд заряжающего – самый тяжелый. А в ИС-2 и подавно: заряжание было раздельно-гильзовым, что усугублялось массой выстрелов. Так, из трех видов метательных зарядов (отличались наполнением), масса самого тяжелого составляла 6,8 килограмм. Добавьте к этому снаряды, масса которых варьировалась от 22 – до 25 килограмм.
При этом заряжающий ИС-2 мог вести огонь из пулемета ДТ, размещенного в тыльной бронеплите башни. Пулемет оснащался винтовочным прицелом с трехкратным увеличением.
Командир
Лидер экипажа ИС-2 располагался в башне за наводчиком. Ввиду отсутствия стрелка-радиста, эту роль выполнял командир. Танк оснащался коротковолновой радиостанцией 10Р (позже – 10РК). Эффективная дальность в телефонном режиме достигала 25 километров в статичном положении. Когда танк двигался, этот параметр ощутимо снижался.
Вооружение командира ИС-2 обр. 1944 года состояло из зенитного пулемета ДШК 12,7-мм с коллиматорным прицелом К-8Т и электроспуском. Обзор за полем боя осуществлялся через шесть смотровых щелей в командирской башенке, которые защищались стеклоблоками.
