Каждый автовладелец хочет, чтобы его машина проездила долго и без поломок. Но не все знают, как некоторые нюансы влияют на срок службы автомобиля.
Многие водители думают, что если они заметили впереди яму или колдобину, нужно сразу же как можно быстрее тормозить. Отчасти это так, но не всегда.
Если до ямы ещё довольно далеко, а скорость невысока, необходимо притормозить заранее и пройти яму на максимально низкой скорости. При этом педаль тормоза нужно отпустить перед самой ямой, а не во время проезда по ней.
А если же вы едете на приличной скорости и не успеваете её сбросить, то при проезде ямы лучше резко не тормозить. Объясню почему: когда вы нажимаете на педаль тормоза, машина, согласно законам физики, клюёт носом, при этом нагружаются элементы передней подвески. В момент прохождения ямы при нажатом тормозе из-за удара колеса по яме серьёзно увеличивается нагрузка на подвеску, что может привести к поломке.
В этом случае даже лучше немного добавить газу, как делают профессиональные автогонщики, и тогда колесо словно пролетает над ямой из-за инерции, которая действует во время движения машины.
Если нужно преодолеть кочку или «лежачего полицейского», необходимо тормозить заранее, а перед проездом кочки отпустить тормоз, чтобы машина выровнялась, после чего можно добавить немного газа, чтобы нос приподнялся и разгрузились передние амортизаторы.
Чтобы научиться преодолевать ямы и колдобины на скорости, можно нанять опытного инструктора или пройти курсы экстремального вождения.