Известный летчик летающий на истребителе А.Покрышкин перед войной уже знал, что победа в воздушном бою это-скорость, высота, маневр и огонь.
Так еще курсантом производя стрельбы по специальному конусу, который в небе тащил на сцепке самолет-тягач, он обнаружил следующее-число попаданий с дистанции указанной в инструкции очень мало, обычно не более 3-х из сотни проделанных выстрелов.
И это его заинтересовало. Он во время очередных стрельб очень напугал летчиков пилотировавших тягач. Он произвел огонь в момент, когда надо было уже делать разворот от цели. Результат впечатлил многих. Практически все выстрелы достигли цели-конуса.
И потом на основании своего опыта Покрышкин постоянно указывал своим ученикам, что вести огонь надо с малой дистанции, стараться сближаться с противником на на возможно меньшее расстояние. Так же на первых порах советские летчики грамотно вели бой на горизонтали и недооценивали бой на вертикали, хотя позднее пришло и это умение, но стоило заплаченными жизням
Известный летчик летающий на истребителе А.Покрышкин перед войной уже знал, что победа в воздушном бою это-скорость, высота, маневр и огонь.
Так еще курсантом производя стрельбы по специальному конусу, который в небе тащил на сцепке самолет-тягач, он обнаружил следующее-число попаданий с дистанции указанной в инструкции очень мало, обычно не более 3-х из сотни проделанных выстрелов.
И это его заинтересовало. Он во время очередных стрельб очень напугал летчиков пилотировавших тягач. Он произвел огонь в момент, когда надо было уже делать разворот от цели. Результат впечатлил многих. Практически все выстрелы достигли цели-конуса.
И потом на основании своего опыта Покрышкин постоянно указывал своим ученикам, что вести огонь надо с малой дистанции, стараться сближаться с противником на на возможно меньшее расстояние. Так же на первых порах советские летчики грамотно вели бой на горизонтали и недооценивали бой на вертикали, хотя позднее пришло и это умение, но стоило заплаченными жизням
...Читать далее
Оглавление
- Известный летчик летающий на истребителе А.Покрышкин перед войной уже знал, что победа в воздушном бою это-скорость, высота, маневр и огонь.
- Так еще курсантом производя стрельбы по специальному конусу, который в небе тащил на сцепке самолет-тягач, он обнаружил следующее-число попаданий с дистанции указанной в инструкции очень мало, обычно не более 3-х из сотни проделанных выстрелов.
- И это его заинтересовало. Он во время очередных стрельб очень напугал летчиков пилотировавших тягач. Он произвел огонь в момент, когда надо было уже делать разворот от цели. Результат впечатлил многих. Практически все выстрелы достигли цели-конуса.
Известный летчик летающий на истребителе А.Покрышкин перед войной уже знал, что победа в воздушном бою это-скорость, высота, маневр и огонь.
Так еще курсантом производя стрельбы по специальному конусу, который в небе тащил на сцепке самолет-тягач, он обнаружил следующее-число попаданий с дистанции указанной в инструкции очень мало, обычно не более 3-х из сотни проделанных выстрелов.
И это его заинтересовало. Он во время очередных стрельб очень напугал летчиков пилотировавших тягач. Он произвел огонь в момент, когда надо было уже делать разворот от цели. Результат впечатлил многих. Практически все выстрелы достигли цели-конуса.
И потом на основании своего опыта Покрышкин постоянно указывал своим ученикам, что вести огонь надо с малой дистанции, стараться сближаться с противником на на возможно меньшее расстояние.
Так же на первых порах советские летчики грамотно вели бой на горизонтали и недооценивали бой на вертикали, хотя позднее пришло и это умение, но стоило заплаченными жизнями пилотов за это.
Другие статьи канала:
Это был ад!
Успешная операция
Самое страшное
Если Вам было интересно, нажмите пожалуйста-"нравится" и подпишитесь на канал. Это лучшая поддержка для него. Спасибо за ваше внимание и время.