Актуальный вариант культового внедорожника «Нива» отличается от более устаревшей советской версии не только названием, но и множество современных технологий. Автомобилист вывел LADA 4X4 на тест-драйв и установил, чем современная версия лучше предшественника.
Водитель рассказал, чем современная LADA 4X4 лучше советской «Нивы». Новый LADA 4X4 получил пластиковые бамперы, литые колесные диски с покрышками Pirelli и передними зеркалами с обогревом, и электроприводом. В салоне автомобиля следует выделить регулируемые кресла, левое расположение системы зажигания, кондиционер, подсветку приборной панели, кнопки, отвечающие за переключение ближнего света на дальний, и подстаканники. Помимо того, автомобилист обратил внимание на более жесткую подвеску.
В перечне функций расположились ABS, EBD, жесткий руль с усилителем и розетка на 12 вольт в багажном отделении. Современная LADA 4X4 получила улучшенную управляемость и мягки ход по бездорожью. Под капотом машины разместился 83-сильным мотор, мощности которого не хватает для езды по тяжелому бездорожью.
Внедорожник получил полный привод с понижающей передачей и механизмом блокировки дифференциала. На основание всего вышесказанного стоит отметить, что LADA 4X4 от старой «Нивы» отличается улучшенным оснащением и повышенными вседорожными