Непутевые заметки
Всем привет!
Вы когда-нибудь видели, или могли представить себе, что существует трамвайная система, в которой ежедневно выходит лишь один трамвай? Вот и я нет. А такие есть. Именно поэтому я решил посетить такой город, как Волчанск.
Сам по себе этот город неприметен - в нем проживает чуть больше 8000 человек. Он разделен на два района - Волчанка и Лесная Волчанка - лесополосой, длиной в пару километров Когда я прибыл туда на маршрутке из Карпинска, я более получаса не мог найти ни одной живой души, казалось, что город не особо обитаем. Трамвай в этом городе действительно есть, однако работает он на разрывном графике: несколько кругов с утра, несколько вечером. А большего и не надо - народу днем в городе почти что нет. Почему же один трамвай на линии? Забегая вперед, скажу, что вся линия однопутная, без разъездов. Об актуальности данной системы я скажу в конце. И вот, наступило 16 часов, и на линию из депо выкатился КТМ-8
Он быстро промчал мимо меня и скрылся в лесах. А я тем временем стал изучать инфраструктуру и сам город.
В депо есть три пути - отстойник, путь через гараж и объездной путь (так называемое кольцо)
Далее они объединяются в один, и трамвай идет по Советской улице, на ни души... Создается впечатление, что брошенный трамвай скитается в поисках хотя бы одного-единственного пассажира...
Сами пути не самые ровные, но тем не менее, есть участки, где трамвай проходит быстро и аккуратно. Местами складывается ощущение, что пути даже меняли. Вот, пути доходят до администрации города и до снесенного дома культуры и сворачивают на улицу Карпинского, по которой трамвай идет вплоть до леса.
Далее наступает густой лес. Позже, когда я познакомился с вагоновожатым, мне рассказали, что трамвайная линия построена на месте бывшей железнодорожной ветки. Раньше трамвай Волчанска имел бОльшую маршрутную сеть, нежели сейчас - была линия в Карпинск (демонтирована в 1965 году) и на Разрез №5 (угольный, отменена в 1994 году). Сейчас же осталась только эта 8-километровая линия. Контактная сеть и столбы, по всей видимости, стоят с момента организации здесь трамвайного движения.
Долго ли, коротко ли, шел я по лесу, и вот - слышу стук колес - трамвай возвращается. Пришлось прыгать в кусты!
Следуя далее по лесу, я наконец вышел к лугам. Вообще, зрелище воистину захватывающее!
По пути мне даже попалась остановка! Ну, как остановка... такой вот знак:
Также, я обратил внимание на столбы - в таежной зоне нет ни одного прямого столба. Вся конструкция старая и ветхая. Тем не менее, в 2019 году планируется обновление части контактной сети и опор, так что будем надеяться, что одной проблемой станет меньше.
И вот, трамвай наконец покидает лесную зону и отправляется вдоль безымянной трассы. Здесь трамвай пересекает трассу.
Здесь трамвай продолжает движение вдоль деревьев. Раньше рядом проходила железная дорога, но недавно ее демонтировали.
Трамвайный путь выходит во второй район города - Лесная Волчанка. Пути выводят на Базарную улицу. После нее пути сворачивают, где на Школьной улице имеется однопутное кольцо.
Интересный факт: до сих пор в Волчанске при оплате проезда пассажирам выдают билет 1990 года! Да-да , те самые - по 3 копейки! Говорят, в их запасниках сохранилось большое количество этих билетиков, а раздать их все никак не могут.
Хочется также отметить, что весь персонал трамвайного управления крайне приятный и вежливый, вагоновожатые добрые и отзывчивые, с ними приятно беседовать об истории города Волчанск и его трамвае.
Касаемо необходимости трамвая в городе.
Я считаю, что трамвай в этом городе необходим для соединения этих двух районов. Да, может показаться, что одного трамвая недостаточно, но на самом деле, он вполне справляется с доверенной ему функцией. Заменять на частные маршрутки невыгодно - ближайшая АЗС находится на Северном Широтном коридоре (за городом), а расходы на содержание нескольких маршруток (при условии их регулярной работы) скорее всего будут превышать суммарные доходы от перевозок.
В завершении хочу сказать, что волчанский трамвай необычайно интересен, маршрут радует живописными пейзажами. Такой трамвай в лесной полосе нигде не встретишь.
Если вам интересны пейзажи с транспортом - вам прямая дорога именно в этот город! В ваших душах он наверняка оставит неизгладимое впечатление!
Спасибо за внимание! Возможно, и вам захочется посетить этот удивительный крохотный городок и вдохновиться его тихой красотой и уединенностью. С уважением, Максим Фандюшин.
ПОДАРОК
Подпишитесь на мой канал, напишите об этом мне в Telegram или Одноклассники, покажите скриншот, выберите на канале любую фотографию (-ии), и я вышлю их вам в подарок в HD качестве без копирайта.
Вы можете просто оставить их себе (разрешение позволяет установить фото на рабочий стол, например), а можете использовать в личных целях (ссылаясь на меня как на автора фото).
