Все линии и вообще все пути образуют единую связанную сеть. Служебно-соединительные ветви (ССВ) используются для перегонок и многого другого. В московском метро очень много ССВ. В основном соединительные линии однопутные, но двухпутные также есть.
ССВ настолько много, что про все здесь даже не напишу. Только про некоторые.
Итак. Арбатско-Покровская линия, ст. Площадь Революции. Двухпутная ССВ на ст. Александровский сад Филёвской линии. По этой ССВ также следуют поезда из/в электродепо ТЧ-9 Фили, т.к. оно обслуживает, кроме Филёвской, ещё и АПЛ. К этой ССВ к I пути примыкает однопутная ССВ со ст. Охотный ряд Сокольнической линии. Там же, на Площади Революции, от I пути АПЛ отходит однопутная ССВ на станцию Театральная Замоскворецкой линии.
Большой ССВ-узел. Соединяет 4 линии. Его однопутные ССВ подходят к станциям Новокузнецкая, Павелецкая-Кольцевая, Серпуховская и Октябрьская-КРЛ.
Малый ССВ-узел. Однопутными ССВ соединяются 3 линии, а конкретнее - станции Курская-Кольцевая, Марксистская, Таганская-ТКЛ.
От Курской-Кольцевой ещё идёт ветвь на Чкаловскую. От Парка Культуры КолЛ на Фрунзенскую. На Третьяковской Калининская и Калужско-Рижская линии соединяются с помощью съезда. Съезд есть и на Петровско-Разумовской.
И это не всё, есть ещё ССВ. Соединяются Кольцевая с Калужско-Рижской, Люблинская с Замоскворецкой и т.д. На кроссплатформенной Каширской и на Парке Победы имеются съезды между соседствующими линиями. На Кунцевской путь Филёвской линии, продолжаясь, соединяется с Арбатско-Покровской.
По ССВ часто следуют перегонки, диагностические комплексы Синергия-1 и -2 и прочее. В будущем планируется строительство ССВ на некоторых новых участках. ССВ между линиями жизненно необходимы в каждом метрополитене.
Подпишитесь, если было интересно.
