Сверхтяжелые танки СССР в период войны – тема довольно узкая. Не было выпущено ни одного прототипа, однако проекты таких машин в самой танковой стране XX века были. О них и пойдет речь.
Наиболее одиозной была разработка Гротте, которого я же упоминал ранее. Масса должна была составить более 1000 тонн, вооружение должно было разместиться в 3-6 башнях и состоять из корабельных орудий. В движение эту машину приводили бы корабельные двигатели. Само собой, танк остался на бумаге, но примечательно то, что позднее, в Третьем Рейхе, разрабатывалась похожая машина под руководством того же Эдуарда Гротте и называлась «Ратте». С тем же успехом.
А вот уже реальные проекты появились перед началом Второй мировой. Это были КВ-4 и КВ-5. Первый был танком, весом 80 тонн и с вооружением из 107-мм и 45-мм орудий. Что примечательно, разработка началась из-за информации об аналогичных машинах в Третьем Рейхе. Вероятно, это был разрабатывавшийся «Лев», обладавший сходными с советским аналогом характеристиками. КВ-4 был в разработке недолго и все работы по нему были свернуты в пользу КВ-5.
Вес КВ-5 возрос на 20 тонн, по сравнению с КВ-4. Орудие оставили всего одно, 107-мм, однако количество пулеметов возросло до 6: 3 7,62-мм и 3 – крупнокалиберных, 12,7-мм. Бронирование машины должно было превысить все аналоги в мире. Проект дошел до стадии деревянного макета. Но в августе 1941 года немцы начали подходить к Ленинграду, в результате чего все работы были свернуты.
Так, хоть в СССР была масса проектов тяжелых танков, до сверхтяжелых доходили редко, понимая их бесполезность.
Вам также может быть интересно:
Сверхтяжелые танки Рейха.
Последнее сопротивление Третьего Рейха.
Превосходил ли СССР Германию в танках на начало войны?