Найти в Дзене
Журнал Reconomica

"З/п от 100к/мес, график свободный". Мой личный опыт работы в такси

Это история о том, как я устроился на работу в Яндекс Такси. У нее есть более подробная видеоверсия для тех, кто больше любит смотреть, чем читать. А я продолжу. Почему такси Дело в том, что я всегда стремился урвать, заработать побольше, работая поменьше - как и все русские люди. А толковой специальности у меня не было. Нет, у меня была специальность экономиста (ну вы знаете про этот кризис перепроизводства юристоэкономистов в России), но идея идти куда-то младшим специалистом за 20-30 тысяч рублей в Москве с мутной перспективой карьерного роста меня не грела от слова совсем. И вот, я увидел, что в объявлениях о работе при сортировке по зарплате постоянно всплывают вакансии таксистом, обещают от 100к, график свободный. Ну 80 - самый край, в самых скромных объявлениях. Ну я и пошел, требований никаких, кроме стажа в 3 года. Он у меня был.. на бумаге. Машину я купил специально для работы. Более подробно об этом смотрите в видео, лень печатать, перейду к сути. Сколько реально платят в
Оглавление

Это история о том, как я устроился на работу в Яндекс Такси. У нее есть более подробная видеоверсия для тех, кто больше любит смотреть, чем читать.

А я продолжу.

Почему такси

Дело в том, что я всегда стремился урвать, заработать побольше, работая поменьше - как и все русские люди.

А толковой специальности у меня не было. Нет, у меня была специальность экономиста (ну вы знаете про этот кризис перепроизводства юристоэкономистов в России), но идея идти куда-то младшим специалистом за 20-30 тысяч рублей в Москве с мутной перспективой карьерного роста меня не грела от слова совсем.

И вот, я увидел, что в объявлениях о работе при сортировке по зарплате постоянно всплывают вакансии таксистом, обещают от 100к, график свободный. Ну 80 - самый край, в самых скромных объявлениях.

Ну я и пошел, требований никаких, кроме стажа в 3 года. Он у меня был.. на бумаге. Машину я купил специально для работы. Более подробно об этом смотрите в видео, лень печатать, перейду к сути.

Сколько реально платят в такси

В общем, реально неподготовленному человеку, не знающему гоода, оказалось делать 4 поездки за день. Рабочий день у меня был 6 часов - потом начаинала болеть спина, и я ехал домой.

Что отличает реальность от заманчивых условий объявления:

1. Все время ищешь либо пассажира, либо туалет. Конские холостые пробеги.

2. Никто тебе не компенсирует расходы на машину. Они вычитаются из выручки.

3. Обещанные 100к - это и есть та самая выручка. Но она рассчиытвается из норматива 12 часов в день при работе 6 дней в неделю. Так реально работают профессиональные водилы, про Трудовой кодекс в сфере такси никто не слышал.

4. Комиссия агрегатора вычитается потом из этой выруки, как и бензин.

В общем, реально у меня при щадящем для огранизма режиме выходило чистыми рублей 500 в день. В Москве. На своей машине. Отдельные индивидуумы берут машину в аренду за 1500-2000 в день, которая капает практически без выходных. Не представляю, как это отбить.

Можно ли зарабатывать в такси большие деньги?

Чистый заработок мог бы вырасти, если бы я изучил город, быстрее хватал заказы рядом со мной, дольше работал на убой себя и машины и т. д.

Сейчас я могу сказать, что реально делать чистыми тысяч 60-90 в месяц, это уже за минусом всех расходов, включая машину, и это в Москве при реально впахивающем режиме.

Я быстро сообразил, что сделал большую ошибку, и кроме агреатора в такси никто не зарабатывает. Но это потому что я экономист. А у простых водил со счетом плохо - так и работают, гробя здоровье, а все накопленные деньги тратят на ремонт или замену рабочей лошадки. Пенсии у таксистов нет, ничего нет, одни иллюзии и болячки.

В общем, не советую никому работать в такси, есть работы получше. Иллюзия денег создается только объемом выручки, которая проходит через твои руки, но ее надо делить минимум на 2, чтобы получить реальный доход на руки.