Большая экспозиция Пражского музея включает в себя и площадку, на которой стоят вертолеты, вооружавшие армию ЧССР и Чехии в разные периоды. Интересное наблюдение: все вертолеты только конструктора Миля, вертолетов Камова в музее - нет. Тут сложно сказать в чем причина, но, как мне думается, из-за специфики Камовских машин - насколько я помню это поисковые морские аппараты, а в Чехии с морем как-то не очень. Последние же, ударные, Ка появились в тот период, когда Чехия стала уж очень независимым государством.
1. Вот они - ряд машин Миля.
2. А теперь к собственно персоналиям. Ми-1. Первый советский вертолет. Забавно, но по классификации НАТО - это Заяц )))
3. Ми-2. Первый полет в 1961 году, но используется до сих пор.
4. Ми-4. Судя по блокам НУР на пилонах - это версия для использования как штурмовой вертолет. Вертолет разработан в середине 1950-х! И почти 4000 экземпляров было произведено.
5. Ми-4 очень часто использовался и как транспортный вертолет. В одном из ангаров музея есть Ми-4, который как раз таки и изображает транспортный вертолет.
6. И он же спереди. Заметно, что экспонатам в ангарах более комфортно, они в гораздо более ухоженном состоянии нежели их собратья на уличных стоянках.
7. Наверное самый известный и узнаваемый вертолет. Ми-8. Всего его во всех модификациях произведено более 12 000. И эт опри том, что Ми-8 впервые полетел в июле 1961 года. Но, правды ради, сейчас летают и производятся уже серьезно модернизированные и доработанные машины.
8. И, наконец, единственный действительно ударный штурмовой вертолет в коллекции музея - Крокодил. Простите, Ми-24. Самый узнаваемый по характерной внешности. Мощный и красивый. "Родился" в 1971 году, став первым в Европе и вторым в мире специализированным боевым вертолетом.
Вот такая подборка винтокрылой авиации существует в музее чешской авиации в Праге. Почитать о нем можно еще и здесь. А всем - спасибо за внимание, оценки и комментарии. Подписываемся и не стесняемся.