Авиация в Музее авиации и техники в Мерзебурге - завершение обзора

Заканчиваю подробное рассмотрение авиаэкспонатов Музея авиации и техники в немецком Мерзебурге. В первой части я рассказал о его авиационной коллекции, расположенной под открытым небом. Теперь посмотрим, что за техника спряталась в главном зале (бывшем заводском корпусе).

Главный музейный зал под завязку набит самой разнообразной техникой, в основном - самолётами. В бывших служебных и подсобных помещениях заводского корпуса, а так же его мастерских, ныне расположены отдельные тематические экспозиции, не всегда имеющие отношение к авиации.

1. Общий вид части главного зала. Весь зал не поместился в мой объектив ((

2. Копия широко известного в узких кругах триплана Fokker Dr. I, на котором в ходе Первой мировой некоторое время летал немецкий лётчик-ас Манфред фон Рихтгофен по кличке "Красный барон"

3. К копии самолёта прилагаются копии барона

4. Один из самых интересных экспонатов - "ракетный" истребитель Messerschmitt Me 163 на стартовой тележке (после взлёта она просто сбрасывалась, а посадка осуществлялась на специальную лыжу под брюхом самолёта)

5.

6. На борту эмблема первых немецких реактивщиков - блоха с прямоточным реактивным задним приводом

7. Dornier Do 27 B - немецкий лёгкий транспортный самолёт, выпускался в 1956—1965 гг., всего произведено 628 машин разных модификаций

8. Чехословацкий спортивный самолёт Zlín Z-526, выпускался в 1956—1974 гг., всего произведено 324 машины разных модификаций

9. Французский планер Fauvel AV.36, выполнен по схеме "бесхвостка". Выпускался в 1950-х годах, всего их было изготовлено около 100 шт. Летал он весьма уверенно и стабильно

10. Копия американского самолёта AEA June Bug Гленна Кёртисса (Glenn Curtiss), американского авиаконструктора, основателя фирмы Curtiss Aeroplane and Motor Company, которая и сейчас существует как часть Curtiss-Wright Corporation

11. А вот так выглядел оригинал в 1908 г. Автор фото H.M. Benner, The Library od Congress Prints & Photographs Online Catalog

12. Отечественный Ан-2 (HA-MHL)

13. Из-за Ан-2 выглядывает чешский Let Z-37 Čmelák, а что за авто на переднем плане, я не помню уже

14. Немецкая переносная аэродромная радиостанция времён Второй мировой

15. Самодельный самолётик H-323 Pony неизвестного для меня автора

16. Неподписанная приборная панель

17. К обычному планеру Pilatus B-4 кто-то добавил два мотора

18. Ещё один планер, но же в традиционном виде. Knechtel KN-1 (D-KNPF)

19. Довольно грубовато сделанная копия Fokker D.VII 5290/18

20. Весьма интересный самолёт De Havilland D.H. 104 Devon, это военная версия "базовой" модели De Havilland Dove. Всего в 1945-1967 гг. было выпущено 542 самолёта в разных модификациях. Самолёт мог перевозить до 11 пассажиров

21. В центре фото тогдашний шеф музея что-то обясняет посетителям, справа в кадре видно что-то похожее на часть аэродромной тепловой машины с реактивным двигателем ВК-1

22. Польский лёгкий учебно-тренировочный самолёт PZL-104A Wilga 35A (D-EWRH), с 1962 по 2006 г. произведено более 1000 экз., использовались в том числе и в ДОСААФ

23. Самодельный автожир Schuffenhauer HG-3 "Littl Bird" (D-HGYR)

24. Кабина от итальянского истребителя-бомбардировщика Aeritalia G.91R/3 ВВС ФРГ

25. Ещё один вид зала

26. Под потолком подвешены довольно крупные модели боевых самолётов. Lockheed P-38 Lightning

27. Messerschmitt Me 262

28. Стенды с историей боевого пути советской 16-й воздушной армии, а так же её пребывания на немецкой земле после войны

29. В "советское" время на этом месте располагалась, среди прочего, 6-я гвардейская истребительная авиационная дивизия, входившая в состав 16-й воздушной армии

30. Отечественный звёздообразный 9-цилиндровый авиадвигатель ОКБ А. Д. Швецова, выпускался с 1938 г. вплоть до нашего времени, до сих пор эксплуатируется на самолёте Ан-2. Этот мотор представляет из себя дальнейшее развитие авиадвигателя М-25, копии американского Wright R-1820-F3, выпускавшегося в СССР по лицензии

31. ГШ-23 - двуствольная авиационная пушка, применявшаяся на множестве отечественных боевых самолётов и вертолётов

32. Рассмотрим поближе что-то похожее на прицепную часть аэродромной тепловой машины с реактивным двигателем ВК-1

33. "Ракетный" раздел экспозиции. Макет зенитной управляемой ракеты 3М8М3 зенитного ракетного комплекса 2К11 "Круг"

34. Ракета от ЗРК С-200, а что за объект лежит снизу, я не разобрал

35. КС-1 Комета - первая отечественная авиационная противокорабельная крылатая ракета

На этом обзор авиационной коллекции этого неплохого, но несколько неухоженного музея завершён. Первую часть обзора авиаколлекции Музея авиации и техники в Мерзебурге можно посмотреть здесь.

Спасибо за внимание! Не забудьте подписаться на мой канал, если Вам понравилось.

Ещё больше историй и музеев в блоге "Военный музей" на Яндекс.Дзен

Я всегда рад новым друзьям и читателям! Добавляйтесь, читайте и комментируйте меня также в [LiveJournal] - [Instagram] - [Facebook] - [ВК] - [twitter]