По словам источника газеты South China Morning Post, речь идёт о двигателях WS-15, которые разрабатывались китайскими инженерами последние несколько лет. Изделие имело ряд проблем, которые долго не удавалось решить, в частности, на высоких скоростях лопатки турбин силовой установки перегревались. Это приводило к изменению структуры материала и потере прочности лопаток. Источник издания уточняет, что к настоящему времени эту проблему, как и ряд других, удалось решить. Таким образом, в конце этого года на предприятиях китайского ВПК должно начаться серийное производство WS-15.
Читайте также: Появились новые чёткие фотографии истребителя пятого поколения Chengdu J-20
Истребитель пятого поколения Chengdu J-20 разрабатывался с начала 2000-х годов. В январе 2011 года машина выполнила первый полёт. Через год их насчитывалось уже около 60. К 2014 году конструкция истребителя претерпела серьёзные изменения. Готовый самолёт впервые представили публике в 2016 году на авиасалоне Airshow China. В конце того же года истребители начали поступать в бригаду испытательного центра ВВС Китая. Весной 2017 года Chengdu J-20 был принят на вооружение Народно-освободительной армии Китая (НОАК).
Сегодня в составе ВВС НОАК находится около двух десятков машин. В то же время, по мнению экспертов, необходимое число составляет не менее 200-250 единиц. Если производство двигателя WS-15 будет успешно запущено, то ежегодно ВВС страны смогут получать до 40 истребителей.
Ещё больше новостей — на сайте телеканала "Большая Азия"! Ждём вас!>>>
Оставайтесь с "Большой Азией"! Подписывайтесь на наш канал в Дзен!