ТЭМ33 — опытный Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 33. Производство 2013 года на Брянский машиностроительный завод (БМЗ) (Россия). Построено 1 шт. Особенности: Тепловоз оснащён двумя идентичными дизельными установками, при разгоне активируется полная мощность, а в обычном движении второй двигатель отключается (для экономии ресурсов) Кабина расположена в центре тепловоза с круговым обзором, оснащена пищевым блоком, биотуалетом и тёплым умывальником, улучшенной шумоизоляцией, системой кондиционирования и отопления Технические характеристики: Длина — 17 500 мм Колея — 1520 мм Конструкционная скорость — 100 км/ч Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м Мощность дизеля — 2×777 л.с. (1554 л.с.) Осевая формула — 2×(30-30) Служебная масса — 123 т Тип передачи — электрическая Тип — маневровый Эксплуатация: Московская ж/д Предшественники: В основу легла конструкция тепловоза ТЭМ18 Последователи: Тепловозы Брянского завода, как ТЭМ28 и ТЭМ35
ТЭМ33 — опытный Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 33.
Производство 2013 года на Брянский машиностроительный завод (БМЗ) (Россия). Построено 1 шт.
Особенности:
Тепловоз оснащён двумя идентичными дизельными установками, при разгоне активируется полная мощность, а в обычном движении второй двигатель отключается (для экономии ресурсов)
Кабина расположена в центре тепловоза с круговым обзором, оснащена пищевым блоком, биотуалетом и тёплым умывальником, улучшенной шумоизоляцией, системой кондиционирования и отопления
Технические характеристики:
Длина — 17 500 мм
Колея — 1520 мм
Конструкционная скорость — 100 км/ч
Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
Мощность дизеля — 2×777 л.с. (1554 л.с.)
Осевая формула — 2×(30-30)
Служебная масса — 123 т
Тип передачи — электрическая
Тип — маневровый
Эксплуатация:
Московская ж/д
Предшественники:
В основу легла конструкция тепловоза ТЭМ18
Последователи:
Тепловозы Брянского завода, как ТЭМ28 и ТЭМ35