Первая причина - он такой один. С оговоркой, что из новых, конечно. Мировой автопром почему-то упорно игнорирует столь незаменимый формат, как внедорожный микроавтобус, клепая все больше и больше однообразных одноразовых пластиковых корытец. Хлебобулочного "конкурента" в расчет не берем. Это хоть и транспортное средство, но уж точно не автомобиль.
Вторая причина - вместительность. Шесть кубометров, не считая кабины. Семь посадочных мест. Причем не просто полноценных, в отличие от маленьких минивэнов и больших SUV, а просторных как любимое домашнее кресло перед телевизором. Тонна грузоподъемности. Огромный простор для дачников, предпринимателей, путешественников или просто хозяйственных людей.
Третья причина - проходимость. Полный привод, реализованный посредством полноценной раздаточной коробки и неразрезных мостов, жесткие блокировки межколесных дифференциалов и отличные геометрические параметры позволят преодолеть невзгоды или добраться до потрясающих мест.
В-пятых. Классическая простая и ремонтопригодная конструкция. Его трудно случайно поломать, но легко починить в случае чего. Да и вообще, последние оставшиеся мостовые машины нужно ценить, беречь, холить и тютёшкать.
Шестое - дизель. Тут, конечно, на вкус и цвет товарища нет. Но если выбирать тип двигателя не из религиозных соображений, а исходя из конкретных моделей, то стоит отдавать предпочтение тому, что объективно лучше модельной линейке. В нашем случае дизель сочетает экономичность, достойную динамику, простоту конструкции по нынешним меркам, надежность, и умеренные расходы на налоги и страховку. Поэтому безусловное достоинство.
Седьмой пункт - многофункциональность. Он может зарабатывать. Буксировать. Может помогать. Он может путешествовать и преодолевать. В нем можно жить. И конечно, самая банальная функция - это автомобиль. На нем можно просто ездить.
Номер восемь - он недорогой. Относительно. Потому, что нынче все очень дорого.
Думаете похоже на рекламу розовых пони? Не тут то было!
Не переключайтесь, в следующей части я расскажу такое, от чего у нормального автолюбителя дыбом встанут волосы, пробегут мурашки, а затем его непременно бросит в холодный пот.