Посреди Чешской столицы протекает река Влтава. Сейчас через неё переброшено восемнадцать мостов. Десять из которых перекинуто через саму реку, а остальные восемь через её притоки. Каждый мост обладает своим индивидуальным обликом и любопытной историей строительства.
Карлов мост.
Строительство Карлова моста началось ещё во второй половине четырнадцатого века с заложения первого булыжника Карлом Великим. Особенность этого моста заключается в том, что он является переправой между двумя историческими районами Праги - "Старым местом" и "Малой страной", в которых расположено большое количество местных достопримечательностей. Эти районы считаются туристическими, и поэтому в них всегда можно услышать красивую музыку благодаря уличным музыкантам. Сейчас можно с уверенностью сказать, что Карлов мост является не просто шедевром архитектуры, но и визитной карточкой чешской столицы.
Мост Легии
До строительства моста Легии на этом месте около 50 лет располагался цепной мост Франца Иосифа I, который разобрали в 1888 году. Спустя тринадцать лет был закончен новый мост. Его названия постоянно изменялись, например: в 1938-1945 годах мост носил имя Бедржиха Сметаны, основоположника чешской национальной школы композиторов. После завершения войны в 1945 году мост приобрёл название "1-го мая". И лишь в 1990 году мост возвратил себе новое/старое название в честь Чехословацких легионов.
Мост Палацкого.
В 1878 году был готов к открытию Мост Палацкого. Он создавался из тесаного камня трёх цветов. Его колоны и арки были изготовлены из синего гранита, перила - из белого мрамора, а сама дорога из красного песчаника. До 1945 года этот мост украшали красивые скульптуры, которые были уничтожены американской авиацией. Целью создания моста было соединение центра города и промышленного района. Сооружение было названо в честь просветителя и политика Франтишека Палацкого.