749 подписчиков

PORSCHE 911 GT3 cup — "от Пит-Стопа до Пит-Стопа"…))))

31 августа 201831 авг 2018

117

4 мин

Дорогие друзья! Добрый день! Предлагаем Вашему вниманию фотообзор по ремонту а/м PORSCHE 911 GT3 cup.

Вот такой автомобиль посетил нашу кузовную станцию "Pit-Stop Color ". Можно сказать, что приехал он "с пит-стопа на пит-стоп"…))) Наверное, все Вы без труда догадались, что эти повреждения получены не в суете городских перекрёстков, а именно на треке. Машинам с таким резвым характером не свойственно из-за чиркашей и тычков заезжать в кузовные станции. Тут уж, если и поехал в кузовной, то, как минимум, первым делом на стапель!..

В нашем случае задача осложнялась отсутствием переднего правого колеса. Но вот, что удивительно: машина самостоятельно передвигалась на трёх "лаптях". На стапель, правда, мы ей забраться помогли, а вот по прямой двигалась она без проблем…)) Вот такая продуманная развесовка у 911-х!..

Так как по трансмиссии и ДВС у этого авто свой "семейный доктор", нас интересовало только восстановление кузова. Кроме отсутствия колеса с элементами подвески, мы обнаружили ещё "скромный" набор кузовных повреждений.

Были обнаружены: перекос передней части кузова, а также значительная деформация короба люка топливного насоса. Придётся вытягивать передок в размер, а короб рихтовать и красить по месту. Правое переднее крыло и правую переднюю фару будем менять, переднюю панельку, также необходимо будет "немного" отрихтовать и покрасить.

По правому заднему крылу всё как всегда "банально"…)))) По-хорошему крыло надо было менять, но задача была поставлена — отремонтировать. Заднюю панель также ждал ремонт и устранение перекоса.

Задний бампер был сильно разрушен и владельцы данного "аппарата" отвезли его в специализированную мастерскую по работе с кевларом. Недели полторы мы его ждали обратно и не приступали к восстановлению задней части, т.к. без бампера и фонаря за ремонт такого крыла браться нет абсолютно никакого смысла. И вот восстановленный бампер у нас…)) Ура…))

С внутренней стороны он выглядит гораздо приличнее, чем с внешней…))

В-общем, запчасти собрали и теперь уже наша команда Pit-Stop Color даёт старт полноценному ремонту. В отличие от команды пилотов этой "GT-шки", наша задача была прийти на финиш с качественной геометрией, а не сорвать финишную ленту первыми…)) Для доступа к скрытым полостям заднего крыла и арки пришлось сделать пару "хирургических надрезов".)))

Через эти "технологические окна" удалось поставить рёбра крыла и внутренние элементы на своё законное место. Бампер примеряем с завидным постоянством, не смотря на его "восстановленную геометрию".

После того, как ребро и плоскость крыла были восстановлены, окна, соответственно, завариваем. Крыло можно шпаклевать.

По передней части устраняем перекос и примеряем переднее крыло. Крыло встаёт на своё место без проблем, а вот перекос короба не ушёл…(( Придётся нашему жестянщику более плотно заняться его ремонтом.

После рихтовочных работ и этот элемент кузова был восстановлен. Шпаклюем его вместе с задним крылом.

Теперь, когда все ремонтные детали прошпаклёваны, откроем Вам небольшой секрет…)) Данный кузовной ремонт изначально предполагался без окраски. Дело в том, что эти машины "завинилены". Такие авто находятся в "группе риска" по кузову …)))) и нет смысла "то и дело" их гонять в покраску. Переклеил плёнку, и на старт!.. Именно по этой причине мы открашиваем только "подкапотку" и панель передка, а всё остальное просто грунтуем.

Вот в таком виде автомобиль покинул кузовную станцию "Pit-Stop Color " и на эвакуаторе отправился за новой "виниловой шкуркой"…)) Кстати, чуть не забыли отметить в обзоре, что крыша тоже получила несколько повреждений, которые мы устранили по технологии удаления вмятин без покраски.

Ну а для Вас небольшая экскурсия по "салону" гоночного PORSCHE 911 GT3 cup, если можно сказать "по салону"…)) скорее по кабине пилота…)) Всем безаварийной езды! Ну, а кому-то хороших трасс и почётных подиумов!..

Ну, а нам пора встречать следующего клиента "888". Интересно, с какими повреждениями этот "болид"? Но об этом мы расскажем в отдельной публикации. Следите за нашими работами, подписывайтесь, будет интересно!