Выйдя из автошколы, недавний ученик начинает двигаться на авто по дорогам общего пользования и вскоре замечает, что на деле всегда четко следовать Правилам не получается. Его окружают сигналящие, подрезающие автомобили, которые просто не понимают его "правильных" маневров, которым научили в автошколе. И здесь уже начинается реальная школа вождения...
Выезд со двора или второстепенной дороги
По Правилам осуществляться он должен только на крайнюю правую полосу, как обстоит ситуация на деле - не мне вам рассказывать... Выворачивают сразу в средний ряд или даже в крайний левый (смотря сколько полос имеется).
Въезд и выезд с перекрестка с круговым движением
Заезжать по Правилам можно с любой полосы, а вот съезжать только с крайней правой. Ну, а на деле, как только не съезжают: чуть ли не из центра круга рвутся к заветному съезду. Хотя Правила в этой ситуации обязывают проехать дальше по кругу и перестроиться в нужный ряд, после чего спокойно повернуть.
Максимально разрешенная скорость
Например, в городе в отсутствие дополнительных знаков максимальная разрешенная скорость движения составляет 60 км/час. Но большинство водителей подсознательно добавляет к этому числу еще 19 - за них ведь штраф не выписывают. Привычка "увеличивать" максимально разрешенную скорость - еще одна черта опытного водителя: на магистрали 129 км/час вместо 110, 109 на трассе вместо 90 и так далее...
Игнорирование стоп-линий
Это, с моей точки зрения, одна из наиболее опасных привычек опытных водителей: новичок никогда ее не пересечет. Раз нарисована линия, надо остановиться до нее - так научили в автошколе. Водители же, много лет управляющие автомобилем, порой "забывают" это правило и останавливаются непосредственно перед светофором. Если сфотографирует камера, придет "письмо счастья" на 800 рублей. Оно им надо?
Использование сигналов поворота
В Правилах написано, что "поворотник" следует включать заблаговременно до маневра но так, чтобы не ввести в заблуждение других участников дорожного движения. И понятие "заблаговременно" у всех водителей разное: новички, как правило, включают поворотник и еще чуть ли не десяток секунд едут прямо с мигающим поворотом. Более опытные водители, напротив, при перестроении включают сигнал поворота буквально на долю секунды: хорошо, если лампочка успевает хотя бы один раз мигнуть.
Разумеется, это далеко не полный список различий ПДД и того, как водят в реальной жизни. В комментариях прошу дополнить...
Ну, а если статья оказалась полезной, подписывайтесь на канал. Впереди еще много интересного.