НП1 — Новочеркасский Промышленный электровоз, тип - 1. Производство с 2003 года на Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) (Россия). Построено 80 шт. Особенности: Компонуется одним Электровозом (Э) и двумя моторными Думпкарами (Д), может работать по схеме: Э, Э+Д и Э+2Д Кабина расположена в центре элетровоза немножко выступая за боковые стенки Питается промышленным переменным током в 10 кВ, есть два ассиметричных центральных и 4 боковых токоприëмника Оборудован реостатным, пневматическим автоматическим, пневматическим прямодействующим и ручным тормозами, а также магниторельсовым тормозом Технические характеристики: Длина — 15 830 мм (думпкар) Колея — 1520 мм Конструкционная скорость — 65 км/ч Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м Мощность ТЭД (длительная) — 3 × 4×633 кВт (7600 кВт) Тип ТЭД — коллекторные Осевая формула — 3×(20-20) Род тока — переменный, 10 кВ Тип — грузовой Эксплуатация: Западно-Сибирская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Приднепровская ж/д, Свер
НП1 — Новочеркасский Промышленный электровоз, тип - 1. Производство с 2003 года на Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) (Россия). Построено 80 шт.
Особенности:
Компонуется одним Электровозом (Э) и двумя моторными Думпкарами (Д), может работать по схеме: Э, Э+Д и Э+2Д
Кабина расположена в центре элетровоза немножко выступая за боковые стенки
Питается промышленным переменным током в 10 кВ, есть два ассиметричных центральных и 4 боковых токоприëмника
Оборудован реостатным, пневматическим автоматическим, пневматическим прямодействующим и ручным тормозами, а также магниторельсовым тормозом
Технические характеристики:
Длина — 15 830 мм (думпкар)
Колея — 1520 мм
Конструкционная скорость — 65 км/ч
Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
Мощность ТЭД (длительная) — 3 × 4×633 кВт (7600 кВт)
Тип ТЭД — коллекторные
Осевая формула — 3×(20-20)
Род тока — переменный, 10 кВ
Тип — грузовой
Эксплуатация:
Западно-Сибирская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Приднепровская ж/д, Свердловская ж/д, Юго-Восточная ж/д
Предшественники:
Тяговый агрегат ОПЭ1
Последователи:
Аналог постоянного тока НПМ2