Дело прошлое, но оно имеет значение и в настоящем. Как я уже писала в своей публикации «Сушка грибов, и пожарная тревога», в 1975 году, во время летних каникул, мой муж и его два товарища, устроились матросами на танкер Конда, для получения плавательного ценза. Плавательный ценз играл большую роль при получении диплома. Курсанты, имеющие этот ценз, получали уже рабочие дипломы, и могли самостоятельно работать штурманами. Курсанты, у которых ценза не хватало, после получения диплома, должны были сходить в рейс, матросами на 5-6 месяцев. Дабы получить рабочий диплом.
И так, танкер Конда. Принадлежал он ВСГа (Военно-Спасательной Группе), ходил в зоне ответственности Камчатской флотилии, выполняя поставленные командованием задачи.
В этот раз, перед долгой зимой, отправился танкер, доставлять топливо на маяки. Перед самым выходом в море, списалась в отпуск повар, и старший помощник капитана, об кашляв это дело с дневальной и уборщицей, решил никого не брать. Так как бабоньки заявили, что вдвоем обработают недостающую единицу повара, за дополнительную плату. Доложив об этом обстоятельстве капитану, чиф успокоился. И даже вопрос командира, умеют ли бабоньки выпекать хлеб, не заронил в душу чифа никаких сомнений. Поскольку бабоньки его заверили, что могут все. Подумаешь хлеб, что там сложного, мука, вода, дрожжи и духовка.
Капитан же танкера, умудренный жизненным опытом человек, зашел в бухту Крашенинникова и взял на базе подводных лодок, 50 булок, спиртового хлеба.
Этот хлеб, был замечателен тем, что в течение месяца сохранял свои качества, и не превращался в сухари. Хлеб то взяли, но его надо где-то хранить. Нужно сухое чистое помещение.
Старпом, освобождает на верхнем мостике ларь, в котором хранился картофель, помыв его кое-как, даже не дав просохнуть, загрузил туда хлеб.
Первая же выпечка хлеба, самонадеянных новоиспеченных поварешек, показала, что хлеб они выпекать не умеют. Первая, она же последняя партия, оказалась почти кирпичной. Как в той сказке, о лягушке царевне.
Командир, особо не расстраивался, так как знал, что пятьдесят булок хлеба на борту есть. Только вот, он старый морской волк, никак не мог предположить, что все его старания пойдут прахом.
Спиртовой хлеб, в непросушенном ларе, зацвел. В пищу оказался вообще не пригоден. И все из-за нерадивости старпома. Слава богу, что боцман на Конде, был настоящим хозяйственником. У него в кладовке, нашлись сухари, в жестяных банках. Эти сухари, держались на случай военных действий. Год выпуска этих сухарей, приходился на 1939-ый. Так гласила маркировка на крышках этих самых банок.
Употребление в пищу сухарей, осуществлялось следующим образом.
В тарелку ложился сухарь, заливался пустым бульоном, размачивался, потом перекладывался в тарелку, со вторым блюдом, только после этого употреблялся в пищу. Казалось бы, ничего страшного, но человеческий организм, рассудил по- своему. Поскольку газ от переработки Желудочно-кишечным трактом сухарей, должен был куда-то выходить, то и организм, наделил своих обладателей метеоризмом, выпуск газов через анус. По началу, команда еще как-то стеснялась своего состояния, но потом...
Курить на танкерах можно только в специально отведенном месте. Курилка называется. На Конде, курилка была не большой, максимум человек на 6. Курили в ту пору крепкие сигареты, Дымок, Прима, Ароматные, Памир. Запах этих сигарет, очень стойкий, но в данном помещении, он убивался, газовой атакой человеческого организма.
Рейс планировался на две недели. Но, как обычно на флоте, все через анус, рейс продлился до полутора месяцев.
Причиной такой задержки были шланги, для перекачки топлива. Соединительные фланцы, между секциями шлангов не выдерживали натяжения, и лопались, буквально каждые пятнадцать минут. Поднимались на борт, чинились, и через 15 минут снова лопались. Сколько топлива оказалось в море, никто не считал. Не было тогда должного контроля со стороны природоохранных организаций. А зря!
На борту танкера, была неплохая кинотека. На маяках, киноленты менялись на спирт. Обычное явление.
Уже возвращаясь домой, танкер Конда, зашел в бухту Бичевинская. С маяка спросили, есть ли у них фильмы для обмена.
- Конечно есть!
- Опять на спирт менять будем?
- Какой спирт ребята, на хлеб!
На маяке были сильно удивлены, но хлеб на киноленты поменяли.
В порт танкер пришел в середине октября. В учебных заведениях, уже вовсю шли занятия. Когда мой муж с сотоварищами появились в мореходке, их уже готовили на отчисление. Предоставив справки о плавании, и объяснив ситуацию, ребята надеялись на положительный исход.
Благодаря усилиям командира роты, Капенкина Анатолия Васильевича, начальник училища, по фамилии Камчатка, имени отчеству Юрий Иванович, согласившись с доводами Анатолия Васильевича, оставил ребят доучиваться дальше.
Вот с тех пор, мой муж не то, что есть сухари, слышать о них ничего не может. Наелся на всю оставшуюся жизнь...
____________________________________________________________________________________
РЫБАЦКИЕ БУДНИ В РАССКАЗАХ Мои рассказы...Прочитали? Большой палец вверх и подписываемся на канал! Большое спасибо!!!