Немецкий музей морской авиации - продолжение

Продолжение рассказа про Немецкий музей морской авиации. В этой записи я завершу рассмотрение его экспозиции и приведу немного полезной информации для тех, кто захочет его когда-нибудь (возможно, с оказией) посетить. Если границы не закроют, само-собой.

1. Второй экземпляр музейного противолодочного Breguet BR 1150 Atlantic расположился уже на территории музея

2. Место штурмана-наблюдателя

3. Интересная конструкция капота двигателя

4.

5. Ещё один древний Hawker Sea Hawk. Всё-таки есть определённые выгоды у музеев, расположенных при профильных гарнизонах. Всегда может перепасть что-нибудь полезное )

6.

7. Это не аттракцион и не игрушка с детской площадки - на самом деле, так празднуют пилоты местных "Торнадо" свой каждый тысячный час налёта (1000-й, 2000-й и т.д.). Эту штуку тянул аэродромный тягач, а сидящих в ней пилотов поливала водой едущая сзади пожарная машина

8. А вот уже и сам "Торнадо" - истребитель-бомбардировщик Panavia PA-200 Tornado, рабочая лошадка местной морской авиации. Они и сейчас ещё летают

9.

10. Учебный самолёт Fouga CM.170 Magister

11.

12. Знаменитый (в основном, количеством оставленных после себя вдов и сирот - в мирное время, разумеется) Lockheed F-104 „Starfighter“

13.

14. Его 20-мм пушка

15. Истребитель-бомбардировщик Су-22 М4 ВВС ГДР

16. Следят за ним совсем плохо

17. Отслужившая своё аэродромная пожарная машина FlKfz 8.000

18. Знаменитый (прежде всего среди жителей Вьетнама) Bell UH-1D

19. Ми-8, до 1990 г. состоял на службе в ВВС ГДР, затем, до списания в 1994 г. - уже в Люфтваффе

20.

21. Ещё один "Торнадо"

22. Ещё один Ми-8, с такой же судьбой (до 1994 г. в составе Люфтваффе). При желании, советская техника могла служить новым хозяевам гораздо дольше

23.

24. Немецко-голландский Fokker VFW 614, планировался в 1960-х годах на замену поршневому старичку DC-3, но построено было всего 19 экземпляров. В музее представлен экспериментальный образец VFW 614 MPA - морской патрульный, на смену Breguet BR 1150 Atlantic. Но и из этих планов ничего не вышло, в итоге были куплены недорогие подержанные Орионы у голландцев

25. Интересное расположение двигателей

26.

27. Тягач морской авиации

28. Опять Dornier Do 28, на этот раз с другой стороны

29.

30. Интересный экспонат у дачников за забором

31. Вид на КПП 3-го авиаполка морской авиации, справа от КПП расположен музей

32. Суровые надписи типа "не влезай - убьют" и т.п.

Немного истории: музей начал неформально создаваться с 1967 г. в качестве частной инициативы местных лётчиков, в 1987 г. была создана НКО (некоммерческая организация) с целью подготовки к созданию полноценного музея. При этом, немецкое министерство обороны передало в дар этой НКО небольшой участок земли и заброшенное здание недалеко от КПП авиаполка. Затем музей стал расширяться и увеличиваться. В качестве "полноценного" музея он работает с 1997 г.

При создании и модернизации ангара и прочих пристроек значительную помощь оказали служащие бундесвера (не только из размещённого поблизости авиаполка), на что некоторые излишне политизированные немецкие граждане обиделись и потребовали от музея компенсацию в пользу министерства обороны - за эксплуатацию военнослужащих в их официальное рабочее время. Типа, "работа "налево" не должна оплачиваться немецкими налогоплательщиками", что, в принципе, резонно. В результате, суд выкатил НКО ценник в 2 млн. евро, а солдаты сказали, что суд офигел, ибо они работали в свободное время - обед и перекуры каждые 5 мин и т.п. Тем не менее, тяжба длилась ещё несколько лет, пока судейские от музея не отвязались насовсем.

В завершение, по-традиции, немного полезной информации.

Официальное название:
Deutsches Luftschiff- und Marinefliegermuseum Nordholz e.V. "AERONAUTICUM"

Адрес:
AERONAUTICUM
Peter-Strasser-Platz 3
D-27639 Wurster Nordseeküste

Как добраться:
Мы ехали на машине из Гамбурга, это около 2-х часов по автобанам. Расстояние по прямой от Гамбурга кажется не таким большим (около 100 км), но прямой дороги там нет. Вернее, есть, но только просёлочные, через всякие местные Perdjaevka и Muhosransk - что для любителей быстрой езды (в пределах ПДД, естественно) хуже утреннего похмелья.
Парковка около музея, разумеется, бесплатная.

Контакты:
Телефон: +49 4741 1819 0
Факс: +49 4741 1819 15
E-Mail: info@aeronauticum.de

Расписание работы:
Ежедневно без выходных.
С 15 марта по 15 ноября с 10:30 до 17:30,
с 16 ноября по 14 марта с 10:30 до 15:30 (ибо рано темнеет).
На Рождество (европейское, т.е. с 24.12 до 1.01) - закрыт.

Сколько стоит: взрослый билет (от 16 лет и до конца): 9,50 евро. Детям (от 6 лет): 4,50 евро. Для традиционной семьи (2 родителя и дети) билет будет стоить со скидкой всего 22 евро. Есть скидки для групп и школьных классов. За фотосъёмку попросят ещё 2,50 евро.

Важно: в кафешке при музее собираются местные деды-ветераны, пытающиеся задирать посетителей провокационными вопросам типа "а не слишком ли рано вы уходите?" или "как вы смогли так быстро осмотреть весь музей?". В этом случае русскоязычным гражданам помогают фразы "нихт ферштейн" или, в крайнем случае, "Сталинград".

Дополнительная информация:
Официальный сайт музея (к сожалению, только на нем. яз.)
Статья о музее AERONAUTICUM в Википедии (нем. или англ. яз.)

Спасибо за внимание! Не забудьте подписаться на мой канал, если Вам понравилось.

Ещё больше историй и музеев в блоге "Военный музей" на Яндекс.Дзен

Я всегда рад новым друзьям и читателям! Добавляйтесь, читайте и комментируйте меня также в [LiveJournal] - [Instagram] - [Facebook] - [ВК] - [twitter]