Правильный подход к покупке автомобильных шин. Несколько практических советов
Выбор и покупка шин для многих автовладельцев нередко становится пугающим делом, особенно если браться за него предстоит впервые. Разнообразие шин в современных специализированных магазинах настолько велико, что недолго и растеряться. Поэтому не удивительно, что многие автомобилисты разводят руками, не зная, какую резину им лучше купить. Вот несколько наиболее актуальных рекомендаций, которые помогут любому водителю подобрать нужную резину для своей машины. Чтобы составить этот список, авторы статьи внимательно изучили отечественный рынок автошин и прочитали множество полезных публикаций по теме. Помогли журналистам и многочисленные онлайн-форумы, а также группы в социальных сетях, посвящённые выбору покрышек.
Всему своё время
Если владелец авто заметил, что его шины уже изрядно износились и пора покупать новые, то не стоит бездумно бежать в ближайший магазин и брать первый попавшийся комплект. Лучше подойти к выбору взвешенно и хорошенько всё продумать, тогда удастся сэкономить много денег.
Межсезонье — золотая пора
Практика показывает, что приобретать резину выгоднее всего в межсезонье. Как раз тогда в шиномонтажных мастерских и в специализированных автомагазинах начинается затишье. Длится оно обычно с мая до октября и затем — с января до марта-апреля. В эти промежутки спрос на новые шины резко падает, а шиномонтажные мастерские пустеют. Поэтому в указанные периоды шины часто продаются с большими скидками, да и услуги монтажников значительно дешевеют.
Если подвернётся случай
Также всегда есть возможность купить старую модель шин со скидкой, когда производитель выводит на рынок новую. В этом случае магазины пытаются как можно скорее распродать автопокрышки старой модели, поэтому делают скидки. Если автовладельцу повезёт, он сможет приобрести новый комплект с огромной скидкой, до половины от изначальной стоимости.
Перед покупкой важно проверить подвеску и развал-схождение
Если старые покрышки износились, и новые уже куплены, опять же не стоит спешить и устанавливать обновку сразу. Для начала необходимо провести диагностику, определить состояние подвески, а также проверить в мастерской развал-схождение. С изношенными шинами дефекты подвески и неправильные развал-схождение можно заметить далеко не всегда. Если же развал-схождение, например, будут нарушены, протектор покрышек начнёт изнашиваться неравномерно. Чтобы новая резина не пришла в негодность за считанные месяцы, лучше потратиться и продиагностировать подвеску и сход-развал.
Нельзя приобретать подержанные покрышки
Шины б/у брать нельзя никогда, ведь покупатель вряд ли узнает, как их использовали — ухаживали за ними или нет, регулярно ли тестировали балансировку, ездили аккуратно или же лихо. Повреждение внутреннего слоя (корда) заметить вообще невозможно. Поскольку продают автошины обычно без колёс, то есть не накаченными, покупатель вряд ли вовремя заметит «грыжи» боковинах. Теоретически отыскать неплохие б/у шины можно, однако шанс обжечься слишком велик, так что лучше не рисковать.
Покрышки перед покупкой следует осматривать
Прежде чем платить, важно тщательно осмотреть нужную модель покрышек. Многое о ней можно узнать, даже просто потрогав. Например, если боковая стенка чересчур тонка, боковые повреждения будут неизбежны. Излишне же мягкая стенка сделает автомобиль неустойчивым на трассе.
Замысловатый протектор имеет недостаток
Важно осмотреть и протектор. Поскольку в процессе износа он будет меняться, изобилие мелких деталей протектора превратится из достоинства в недостаток, поскольку из-за этих элементов шина будет быстрее терять собственные свойства. Во многих случаях переплата за технически сложный протектор бывает не оправдана.
Почему бы не воспользоваться чужим опытом
Перед покупкой полезно изучить отзывы водителей о той или иной модели покрышек, причём искать надо отзывы тех, у кого резина уже износилась минимум на 25% от заявленного изготовителем ресурса. К примеру, если предельный ресурс — 50 тысяч километров, то слушать нужно тех, кто проехал с этими покрышками не меньше 12 тысяч. Поначалу почти все автошины показывают себя хорошо. Проблемы часто начинаются лишь на второй четверти срока службы.
Здесь же ещё один совет. Покупателю желательно найти отзывы от тех, кто ездит на авто той же самой модели, что и он. Сегодня продаётся огромное количество универсальных шин, которые годятся для машин любых марок. Однако такие покрышки по-разному показывают себя на разных автомобилях. Если отзыв от владельца аналогичной машины найти не получится, то пусть совпадать будет хотя бы мощность мотора, габариты и колёсная база.
Важно то, как автомобиль используется
Выбирать шины нужно с оглядкой на то, где владелец планирует ездить. Если машина служит для повседневной езды по городу, то покупать дорогие низкопрофильные покрышки смысла нет. Спортивная резина смотрится великолепно, однако ресурс у неё будет невелик, то есть водитель хорошо заплатит за то, что ему не нужно, и при этом относительно скоро вынужден будет платить снова.
Дата производства имеет значение
Недавно произведённые покрышки — оптимальный вариант для приобретения. Даже новая резина, которая просто лежит на полке и ждёт покупателя, со временем меняет свойства, особенно если условия хранения нарушены. Например, некоторые продавцы хранят шины вне помещения, прямо под солнцем. А резина боится ультрафиолета, он снижает срок её службы. На боковой стенке шины всегда указан код DOT, то есть номер недели, а также год производства.
Износостойкость не всегда плюс
Чем шины прочнее, тем выше их цена. Не следует переплачивать за износостойкие и высокопрочные автопокрышки, если ежегодно машина проезжает относительно небольшое расстояние. Допустим, ежегодный километраж составляет порядка 10 тысяч километров. Тогда не следует покупать сверхпрочные дорогие шины, которые рассчитаны на 100 тысяч километров пробега. Износа протектора придётся ждать долго. Казалось бы, это хорошо, однако есть один нюанс. Постепенно резина теряет первоначальные свойства — как физические, так и химические. Процесс этот не связан напрямую с пробегом. Спустя несколько лет даже самая прочная покрышка станет менее эластичной, и ездить с ней будет как минимум неудобно.
Для северных регионов необходимы хорошие зимние покрышки
Если водитель живёт там, где зимы суровы, о всесезонных шинах ему стоит забыть. То же касается и нешипованных шин, которые годятся больше для крупных городов в зонах умеренного климата. Пусть шипованные шины и стоят довольно дорого, однако переплатить стоит. Они обеспечат одновременно и безопасность, и повышенный комфорт.