Автопроизводители думают о том, как можно монетизировать данные о водителях их автомобилей.
Сегодня автопроизводители собирают огромные объемы данных, передаваемых им проданными и колесящими по дорогам всего мира автомобилями. Теперь они выясняют, как заработать на этом деньги.
Автокомпании ежегодно получают доступ к беспрецедентному количеству данных, которые передают им в режиме реального времени миллионы автомобилей, проданные дилерами. Эта информация позволяет автопроизводителям отслеживать практически всё: от местоположения автомобиля, до того, насколько сильно он тормозит и включены ли у него стеклоочистители.
Сегодня автопроизводители собирают огромные объемы данных, передаваемых им проданными и колесящими по дорогам всего мира автомобилями. Теперь они выясняют, как заработать на этом деньги.
Автокомпании ежегодно получают доступ к беспрецедентному количеству данных, которые передают им в режиме реального времени миллионы автомобилей, проданные дилерами. Эта информацияпозволяет автопроизводителям отслеживать практически всё: от местоположения автомобиля, до того, насколько сильно он тормозит и включены ли у него стеклоочистители.
Данные генерируются бортовыми датчиками и компьютерами автомобиля, а затем сохраняются автопроизводителем на облачных серверах. Некоторые новые автомобили имеют до 100 встроенных процессоров, передающих подобную информацию.
Автопроизводители имеют возможность собирать данные из различных точек на автомобиле, считывая информацию, генерируемую бортовыми датчиками и компьютерами автомобиля.
Уже сейчас некоторые производители автомобилей собирают эти данные, чтобы получить обратную связь и улучшить производительность автомобиля, уточнить некоторые его функции и на ранней стадии получить возможность профилактики потенциальных проблем с качеством. Кроме того, полученные данные также используются для создания новых и более персонализированных сервисов для водителей.
Но у многих автопроизводителей есть свои большие планы по поводу того, чтобы использовать данные о личных особенностях и предпочтениях водителей.Hyundai, например, в начале следующего года запустит программу, которая будет собирать с машин данные о привычках водителя — какое расстояние он проезжает ежедневно и как сильно тормозит. С помощью собираемых данных автопроизводители, по примеру технологических гигантов, смогут как улучшать собственный сервис, так и зарабатывать больше денег на таргетированной рекламе, продавая информацию сторонним компаниям
GeneralMotors, FordMotor. и другие крупные производители автомобилей надеются, что эти услуги, связанные с автомобилями, будут генерировать новые доходы, способные помочь им диверсифицировать свой основной бизнес по производству и продаже автомобилей. Несмотря на то, что всё ещё дело будущего,предварительные оценки McKinsey&Co. Показывают, что монетизация данных от подключенных автомобилей может приносить до 750 миллиардов долларов к 2030 году, поскольку все больше автомобилей поставляется с предустановленными модемами и другими подключенными к интернету устройствами...