Что есть железная дорога в понимании обычного человека? Рельсы-шпалы, вагончики и станции-платформы всякие. Если рассматривать с этой точки зрения, то Пражский фуникулер - именно железная дорога: рельсовый путь ведет в очень крутой подъем на Петршинский холм, есть аж три станции, а длина всего пути составляет 493 метра - ну совсем ничего (правда если не учитывать, что весь путь - это путь вверх и под очень крутым углом - доходит почти до 296 тысячных - это как будто на 1000 м движения по горизонтали подъем по вертикали составляет 296 метров или почти 17 градусов)
1. Самая верхняя станция называется как и сам холм - Петршин(Петржин). Вот так она выглядит с остановившимся на ней вагоном подъемника.
2. А вот так выглядит пульт управления этим аппаратом (вагончиком железной дороги-фуникулера) и вид вниз, туда к станции Уезд через станцию Небозизек.
3. А вот уже путь вниз, к станции Небозизек (ее платформу можно разглядеть в правом нижнем углу).
4. Еще один вид с уровня станции Небозизек. Почему она так странно называется я информации не нашел. Чешское название дословно не переводится, самый близкий перевод, почему-то, буравчик. И лишь в одном месте нашлось некое предположение, что это искаженное старочешское - вершина холма. Хотя от этого места до вершины хоть и ближе, чем до подошвы, но все же достаточно далеко.
5. Ниже станции сделан разъезд, чтобы два вагона, движущихся вверх и вниз, могли разъехаться.
6. И вот так выглядит снаружи вагон фуникулера, который вмещает всего 75 человек, при этом сидячих мест в нем 25.
Замечу, что проезд на этой "железной дороге" оплачивается все теми же билетиками, что и обычный городской транспорт, что как бы снимает статус железной дороги, но можно привести контраргумент - часть пути чешских электричек в зонах, близких к центру Праги, оплачивается теми же "иезденьками".
А на этом репортаж о самой короткой железной дороге (по крайней мере в Чехии) заканчиваем, всем спасибо за все: за внимание, оценки и подписку на канал.